如题所述
交通对于经济，旅游业发展至关重要，高速公路的崛起让城市与城市之间不再有遥远的距离，城市内的立交桥也大大的减少了交通拥堵的情况。随着国民经济发展，在中国也即将迎来每户拥有一辆汽车的时代，而这个时代的到来，让城市交通显得更加拥挤不堪，所以地铁在城市交通中的地位日渐重要。但是中国拥有地铁的城市少之又少，那么这些城市当中哪个城市是最早计划修建地铁的呢？让我们接着往下看。
有人说最早计划修建地铁的城市位于东北，早在1939年就开始计划，其实不然，真正最早计划修建地铁的城市应该是如今的西部网红旅游城市重庆。到过重庆游玩的小伙伴们就知道重庆这座美丽的城市下面有着很多的地洞，战时用于防空，战后就被重庆市民开发成了饭后乘凉的地下通道，那么这些地洞最早是从何而来呢？其实这也证实了重庆不仅计划修建地铁，而且还开始动工筹建了，或许因为种种原因还未完成修建。
在早期中国的科技和经济较为落后，并没有成熟的技术和经济支撑地铁的修建，也使得重庆的地铁梦延期。为何当时中国为何不选择北京和南京或者是国际化都市上海来修建第一条地铁而是选择一座山城来建造呢？小编认为以下这两点的原因至关重要。
重庆在1929年正式成为重庆市，由当时的二十一军第四师师长潘文华兼任第一任重庆市市长。这位军事上的将领管理起城市来也是井井有条，在职期间提倡开办自来水和电力公司，解决了当地居民的用水和照明问题，在重庆发展工商业还有用一个团的兵力大力修建公路，为重庆的今天经济大好形势奠定了基础，为了让重庆市得到更好的发展还特意前往德国学习。
在德国让潘文华最感兴趣的就是德国的地铁，聘请了德国专家回国勘察地形和指导工作，就开始为重庆地铁梦开始行动起来，不过因为重庆是一座山城，要想打通地铁线路那肯定就要打一条隧道，而这项任务耗费资金重大，在当时中国并不富裕的时候，困难程度可想而知。虽然地铁因为重重困难而停止修建，但留下地底的山洞却在往后的日子中发挥了很大的作用。
还有一个相当重要的原因，那就是重庆优越的地理位置，易守难攻的优势让重庆成为从古至今兵家必争之地，得到超前的发展也是理所当然的，最好的证明就是战时选择重庆为陪都，也正是看中了重庆依山傍水而建。不仅能抵御外界的进攻，还能利用长江进行输送物质。其次是在经过第一任市长的打造之下，重庆早已有了现代城市的规模，让重庆在生活上都有了很大的保障。
以上这两点观点，也是重庆成为中国第一个计划修建地铁的证明，不过重庆的第一条轨道交通还是在2004年正式开通。计划虽好，但没能实现却是一大憾事。重庆的经济发展国民们有目共睹，从一座不起眼的山城变为知名度与十三朝古都的西安平起平坐的网红旅游城市，也是众多游客们的旅游目的地首选。这一切都是依靠着老一辈和新一辈的城市建造者们辛勤的成果，也相信未来的重庆会更上一层楼。
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