如题所述
是需要做动平衡的。一般现在的车胎都是无内胎的，所以轮胎要补胎的时候必须要从钢圈上拆卸来，一旦拆卸来补好再装上去那就得做动平衡。
需要做动平衡的情况
1、更换新胎（补胎后）或发生碰撞事故维修后；
2、前后轮胎单侧偏磨；
3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；
4、直行时汽车向左或向右跑偏；
5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
扩展资料：
因为汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
也就是通常所说的加装平衡块；是用铅合金做成，以克为单位，计有5克、10克、15克等，不要以为质量小，当车轮高速转动是就会产生很大离心力。平衡块上有一个钢勾，可嵌扣在轮圈边缘上。
参考资料：百度百科——汽车动平衡
要看修补的情况，简单的不用，卸下来补胎还是需要做的。
轮胎修复分为内补和外补，如果是利用简单的外补修复，在不拆卸轮胎的情况下就可以修补，方法比较简单，补胎后不需要对车轮进行动平衡。其次是内补，轮胎内补相对外补来说更安全，但是需要将轮胎拆下来从里面修补，这样一来就需要拆除原有的轮胎铅块，所以修补后还需要对车轮再次进行动平衡，否则就会导致行驶中抖动这类故障现象。
导致车轮出现动不平衡的原因主要有以下几种：
1、轮毂、制动鼓加工时轴心定位不准、加工误差大、非加工面铸造误差大、热处理变形、使用中变形或磨损不均；
2、轮毂螺栓质量不等、轮毂质量分布不均或径向圆跳动、端面圆跳动太大；
3、轮胎质量分布不均、尺寸或形状误差太大、使用中变形或磨损不均、使用翻新胎或垫、补胎；
4、轮毂、轮胎螺栓、轮辋、轮胎等拆卸后重新组装成轮胎时，累计的不平衡质量或形位偏差太大，破坏了原来的平衡。
5、车辆发生事故时，碰撞导致车轮变形，破坏了原来的动平衡状态；
6、轮胎不正常磨损会导致车轮质量分布不均，出现动不平衡。
本回答被网友采纳需要。补完轮胎装的时候，位置发生了改变，对着轮胎位置就不再是生产日期，可能是其它的花纹，轮胎的重量配比就发生了改变。装上去之后，可能会出现动平衡失效。
轮胎和轮毂是装在轮轴上面高速运转的，如果运转的时候，轮胎一些地方轻，一些地方重，轮胎高速运转的时候就会出现抖动。为了防止车辆跑高速时轮胎抖动，轮胎在发生质量改变后，就需要做动平衡。
轮胎动不平衡危害
1、如果车辆轮胎不平衡，会出现车身抖动，且抖动的频率和车速成正比，车速越快抖动的越厉害，会严重影响驾乘的舒适性。
2、时间一长，会导致轮胎不正常磨损，影响轮胎的使用寿命和安全性。
3、还会加剧轮胎轴承的不正常磨损。
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