如题所述
K287次列车经过的站点有上海南站、松江站、嘉善站、嘉兴站、海宁站、杭州南站、金华站、上饶站、鹰潭站、东乡站、进贤站、南昌站。
K287次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至江西省会南昌之间的快速列车，自1959年6月开行，现由南昌铁路局南昌客运段沪杭车队负责客运任务，是江西省的首班始发进沪列车，列车使用25G型客车，沿沪昆铁路和京九铁路运行，行程817公里。
途经上海，浙江，江西两省一市，其中上海南站至南昌站运行10小时，使用车次为K287次，南昌站至上海南站运行9小时25分，使用车次为K288次，本班列车是南昌最快的进沪普速列车。
k287次列车的发展历史：
上海至南昌间最早开行的列车是于1949年8月20日开行的上海北—南昌9，10次列车，该车于1950年延长区间至上海，广州，同时铁路部门于1950年1月9日，新开行上海—南昌直通旅客列车一对。
1959年6月开行上海—南昌间直通旅客快车177，178次，由南昌列车段担当，1985年10月11日，南昌上海177，178次列车升级为特快，车次改为77，78次，1991年又被上海铁路局命名为明星列车，1994年6月11日，77，78次列车更改车次为游7，8次并升级为空调车底。
1996年，该车以夕发朝至为特点，推出去上海，乘游8的宣传语，1997年4月1日，中国铁路实行第一次大提速，游7，8次列车更改车次为Y7，8次，次年该列车获得红旗列车称号，2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类列车等级和车次。
将过去的国际列车，准高速，快速，特快，直快，普快，慢车七个等级，调整为特快，快速和普快三个等级，Y7，8次列车随即更改车次为K287/288次，2001年10月21日列车运行时间再次压缩，上，下行方向的运行时间分别缩短56分和1小时15分。
