重庆北站建筑工程介绍？

铁路出行与人民日常生活息息相关，那么每个车站的建筑规模和特点又是怎样的呢？以下是中达咨询为大家带来关于我国火车站、动车站和高铁站的详细介绍。
重庆北站，亦称龙头寺火车站，位于重庆渝北区龙头寺，是全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站，建成时是西南地区规模最大的火车站。重庆北站分为南、北广场。2006年10月22日，南广场投入运营，可同时容纳5000人候车；2015年1月1日，北广场一期工程投入运营，可同时容纳20000人候车；南广场总建筑面积1.6121万平方米，北广场总建筑面积25万平米，共计26站台、29线。
历史沿革
2003年，重庆北站南广场正式动工。
2006年10月22日，重庆北站南广场正式投入运营。
2012年9月22日，重庆北站北广场扩建工程的核心工程之一——火车北站综合交通枢纽工程的可行性研究报告获批，预计投资27.981亿元。
2012年6月，重庆北站北广场开工建设。
2015年1月1日，重庆北站北广场一期正式投入运营。
2016年1月9日，重庆北站北广场的长途汽车站定名为龙头寺汽车北站并投入使用。同时，重庆北站南广场的汽车站更名为龙头寺汽车南站。
2016年4月，重庆北站北广场的长途汽车站更名为重庆北站北广场汽车站；重庆北站南广场的汽车站更名为重庆北站南广场汽车站。
车站规模
重庆北站分为南、北广场。2006年10月22日，南广场投入运营，可同时容纳5000人候车；2015年1月1日，北广场一期工程投入运营，可同时容纳20000人候车；南广场总建筑面积1.6121万平方米，北广场总建筑面积25万平米，共计26站台、29线。
设计特点
重庆北站站台风雨棚采用大跨度无柱风雨棚。站内铁道共有11股，均为国内外先进的无碴轨道。出站口设计为上下两层，有两部自动扶梯、一部电梯连接。下层直接与站前广场地下通道及正在建设的轻轨接通，实现出站与城市交通的零距离换乘。
重庆北站充分利用地下空间，火车北站综合交通枢纽将集铁路、轨道、公交、长途汽车、出租车和社会车辆等多种交通设施为一体，建成重庆主城主要的客运枢纽、城市门户和地标性建筑。工程总建筑面积25.55万平方米，其中地下部分面积就达到21.39万平方米，占总建筑面积的83.7%，长途汽车站、公交车站、轨道站台以及社会停车场等设施均位于地下。同时，工程还将建设11.9万平方米的地面广场。

重庆北站

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