其实特快要比快速快多了，快速一点也不快，停站多，有的甚至还比普快慢！
这个要从历史考察，
很早之前列车分为特快、直快、直客。但特快车次前面并没有T
只是其中把1—98次指定为特快。
之后在某次大提速中新增快速K列车，当时K是比特快还要快的列车。
执行的票价中加快票就是特别加快票
之后某次提速，铁道部规范列车车次，特快T，快速K，
实际上这次的T就是之前的K，K就是原来的特快。
两车加快票继续执行特别加快票。
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所以特快t和快速k执行票价一样。
很早之前列车分为特快、直快、直客。但特快车次前面并没有T
只是其中把1—98次指定为特快。
之后在某次大提速中新增快速K列车，当时K是比特快还要快的列车。
执行的票价中加快票就是特别加快票
之后某次提速，铁道部规范列车车次，特快T，快速K，
实际上这次的T就是之前的K，K就是原来的特快。
两车加快票继续执行特别加快票。
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所以特快t和快速k执行票价一样。
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第1个回答 2010-04-07
这是历史问题。这源于那个当年所谓“提速不提价”，K车提速到特快，价格不变速度快。说到分票种票价时，加快票也只有两种，普快加快票和特快加快票。
特快和快速在定价的时候是一样的，本来是“提速不提价”，现在显得有点“降速不降价了”，呵呵。
特快和快速在定价的时候是一样的，本来是“提速不提价”，现在显得有点“降速不降价了”，呵呵。
