如题所述
动车高铁虽然说越来越多,但是普通列车在未来很长一段时间内仍会存在,因为消费人群的差异化。高铁客专是以后的发展方向,但是,铁路有“高大半”的特点,除非以后军运的设备大批量走空运,大货物走公路,不然所有铁路全都跑高铁,是不太可能了。
环境,不是所有线路都能跑200,一是铁路受天气影响较小,这就是军事保障,还有就是铁路运输有长途价廉的优势,现在连运输小汽车的大货车都不让上马路了,类似的只能走铁路运输。客运和货运肯定会并存。高铁肯定是越来越方便人们的生活,单纯的高铁取代不了铁路国民经济大动脉的重要地位。
还有就是普通列车的价位相比较动车和高铁价格要便宜很多,现在大部分人的经济水平不是很高,所以还是会有人选择坐普通列车的。路途近的,人们还是会选择坐普通列车的,只要有人做,普通列车就不会被取消。
高铁和动车将不差钱,追求品质的人群做了明显的区分,两者几乎不可能在选择上有所重叠。而在以前,即使你再有钱,如果你选择火车,你也只能选择普速,因为没得选,从而使两者的选择发生了重叠。
但有钱的人肯定比没钱的人手段多,那么你说的那些极度没钱的,只能放弃物美价廉的火车,而选择汽车等其它交通工具。其实是所谓小资阶级,在偶尔没什么事的时候,对选择高铁/动车而多付出的那部分钱的无病呻吟罢了。
虽说火车不会取消,但会越来越少,原来的线路大部分走货运,就像以前腿走,骑自行车,现在私家车出行一个道理,以前普铁现在高铁,随着经济发展,出行成本自然增加。
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