将要开通一条从北京到乌鲁木齐的火车是真的吗 历时15个小时
是啊,有这个事情,但营运的话可能要2012年后,现在正在建设中,详细资料:
兰州至乌鲁木齐第二双线铁路计划2009年开工
投资1200亿元的兰州至乌鲁木齐第二双线铁路计划在2009年开工建设。
兰新铁路是目前新疆与内地联系的唯一铁路干线,发挥着十分重要的作用。但是随着我国西部大开发战略的实施,铁路运输成为制约了新疆煤炭等资源开发和经济发展的重要因素。铁道部计划司副司长严贺祥:“新疆煤炭的开发和外运,对于带动新疆发展,优化煤炭国家开发布局,保障国家能源安全,具有重要意义。铁路以其运量大成本低,节能环保等比较优势是煤炭最适宜的运输工具,仅靠兰新铁路不能满足新疆煤炭的外运,迫切需要扩大铁路运力。”
为此,国家计划建设兰州至乌鲁木齐第二双线铁路,严贺祥说:新建兰新铁路第二双线自兰州枢纽兰州西站引出,溯湟水河至西宁,穿越达坂山、祁连山后进入甘肃河西走廊,经过张掖、酒泉、嘉峪关后,进入新疆的哈密、吐鲁番市,引入乌鲁木齐站。线路正线全场1786公里,投资预估算总额1200亿元。本项目工期为四年,2009年开工,2012年竣工。”
兰新铁路第二双线建成后,出疆铁路通道将增加至4条,运能大大提高。铁道部副部长陆东福说:“这条线路建设后,新疆和内陆省区联系的主构架完全形*成,它是四线的、客货兼顾的,从货运来讲是大能力的通道,这条线建成以后,我们煤炭外运能力从近期2亿吨到远期3亿吨。从客运来说,高速度的通道,近期200公里以上,远期我们速度还可以进一步提高,未来乌鲁木齐到北京,控制在15小时之内。这条干线建成后,新疆和内地的无论是人员交往,还是经济交流,通过新疆亚欧大陆桥和国际的交流,都形成了战略性的布局。”
兰州至乌鲁木齐第二双线铁路计划2009年开工
投资1200亿元的兰州至乌鲁木齐第二双线铁路计划在2009年开工建设。
兰新铁路是目前新疆与内地联系的唯一铁路干线,发挥着十分重要的作用。但是随着我国西部大开发战略的实施,铁路运输成为制约了新疆煤炭等资源开发和经济发展的重要因素。铁道部计划司副司长严贺祥:“新疆煤炭的开发和外运,对于带动新疆发展,优化煤炭国家开发布局,保障国家能源安全,具有重要意义。铁路以其运量大成本低,节能环保等比较优势是煤炭最适宜的运输工具,仅靠兰新铁路不能满足新疆煤炭的外运,迫切需要扩大铁路运力。”
为此,国家计划建设兰州至乌鲁木齐第二双线铁路,严贺祥说:新建兰新铁路第二双线自兰州枢纽兰州西站引出,溯湟水河至西宁,穿越达坂山、祁连山后进入甘肃河西走廊,经过张掖、酒泉、嘉峪关后,进入新疆的哈密、吐鲁番市,引入乌鲁木齐站。线路正线全场1786公里,投资预估算总额1200亿元。本项目工期为四年,2009年开工,2012年竣工。”
兰新铁路第二双线建成后,出疆铁路通道将增加至4条,运能大大提高。铁道部副部长陆东福说:“这条线路建设后,新疆和内陆省区联系的主构架完全形*成,它是四线的、客货兼顾的,从货运来讲是大能力的通道,这条线建成以后,我们煤炭外运能力从近期2亿吨到远期3亿吨。从客运来说,高速度的通道,近期200公里以上,远期我们速度还可以进一步提高,未来乌鲁木齐到北京,控制在15小时之内。这条干线建成后,新疆和内地的无论是人员交往,还是经济交流,通过新疆亚欧大陆桥和国际的交流,都形成了战略性的布局。”
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第1个回答 2009-07-03
你是指增加一趟车,还是开通客运专线?
加车的可能性不大,春运、暑运都有临客。客运专线国家要修,但没有那么快。
加车的可能性不大,春运、暑运都有临客。客运专线国家要修,但没有那么快。
第2个回答 2009-07-03
15个小时这种事情是可能发生的,但是具体要等多久那就是未知数了,就像当初,乌鲁木齐各大报纸报道过,乌鲁木齐政府也确认过,说乌鲁木齐要修轻轨,但是这已经六年过去了,别说轻轨通车,就是连影子都没有,六年上海北京,多少轻轨地铁都通了呢?
这种高速铁路规划肯定是有的,但是具体什么时候通车,那就等吧,因为要说战略和资源等因素还有经济交流来说,乌鲁木齐到北京不是最重要的,有很多重要的地方都没有通车,那就只有等。 以前京九铁路通车了,现在京津高铁通车了,京沪高铁就快修好了,你想想,中国还有多少特大城市还要继续修建,那等轮到乌鲁木齐的时候是何时呢?
就像当初建国没多久,国家就想把火车通到拉萨去,所以铁路当初不是只修道西宁,而是修到了青海的格尔木,但是因为种种原因,几十年过去了,铁路一直无法修过去,最后到了2006年才通车,这里面有技术原因,也有就是因为青藏铁路在全国铁路网中虽然重要,但是比这个重要的有更多,只有先紧着其他重要的先来。 估计乌鲁木齐到北京的高铁也会是这种结局,修肯定会修,但是等通车的时候,估计全国各地高铁基本到处都是了。
这种高速铁路规划肯定是有的,但是具体什么时候通车,那就等吧,因为要说战略和资源等因素还有经济交流来说,乌鲁木齐到北京不是最重要的,有很多重要的地方都没有通车,那就只有等。 以前京九铁路通车了,现在京津高铁通车了,京沪高铁就快修好了,你想想,中国还有多少特大城市还要继续修建,那等轮到乌鲁木齐的时候是何时呢?
就像当初建国没多久,国家就想把火车通到拉萨去,所以铁路当初不是只修道西宁,而是修到了青海的格尔木,但是因为种种原因,几十年过去了,铁路一直无法修过去,最后到了2006年才通车,这里面有技术原因,也有就是因为青藏铁路在全国铁路网中虽然重要,但是比这个重要的有更多,只有先紧着其他重要的先来。 估计乌鲁木齐到北京的高铁也会是这种结局,修肯定会修,但是等通车的时候,估计全国各地高铁基本到处都是了。