将要开通一条从北京到乌鲁木齐的火车是真的吗 历时15个小时
是啊，有这个事情，但营运的话可能要2012年后，现在正在建设中，详细资料：
兰州至乌鲁木齐第二双线铁路计划2009年开工
投资1200亿元的兰州至乌鲁木齐第二双线铁路计划在2009年开工建设。
兰新铁路是目前新疆与内地联系的唯一铁路干线，发挥着十分重要的作用。但是随着我国西部大开发战略的实施，铁路运输成为制约了新疆煤炭等资源开发和经济发展的重要因素。铁道部计划司副司长严贺祥：“新疆煤炭的开发和外运，对于带动新疆发展，优化煤炭国家开发布局，保障国家能源安全，具有重要意义。铁路以其运量大成本低，节能环保等比较优势是煤炭最适宜的运输工具，仅靠兰新铁路不能满足新疆煤炭的外运，迫切需要扩大铁路运力。”
为此，国家计划建设兰州至乌鲁木齐第二双线铁路,严贺祥说：新建兰新铁路第二双线自兰州枢纽兰州西站引出，溯湟水河至西宁，穿越达坂山、祁连山后进入甘肃河西走廊，经过张掖、酒泉、嘉峪关后，进入新疆的哈密、吐鲁番市，引入乌鲁木齐站。线路正线全场1786公里，投资预估算总额1200亿元。本项目工期为四年，2009年开工，2012年竣工。”
兰新铁路第二双线建成后，出疆铁路通道将增加至4条，运能大大提高。铁道部副部长陆东福说：“这条线路建设后，新疆和内陆省区联系的主构架完全形*成，它是四线的、客货兼顾的，从货运来讲是大能力的通道，这条线建成以后，我们煤炭外运能力从近期2亿吨到远期3亿吨。从客运来说，高速度的通道，近期200公里以上，远期我们速度还可以进一步提高，未来乌鲁木齐到北京，控制在15小时之内。这条干线建成后，新疆和内地的无论是人员交往，还是经济交流，通过新疆亚欧大陆桥和国际的交流，都形成了战略性的布局。”
兰州至乌鲁木齐第二双线铁路计划2009年开工
投资1200亿元的兰州至乌鲁木齐第二双线铁路计划在2009年开工建设。
兰新铁路是目前新疆与内地联系的唯一铁路干线，发挥着十分重要的作用。但是随着我国西部大开发战略的实施，铁路运输成为制约了新疆煤炭等资源开发和经济发展的重要因素。铁道部计划司副司长严贺祥：“新疆煤炭的开发和外运，对于带动新疆发展，优化煤炭国家开发布局，保障国家能源安全，具有重要意义。铁路以其运量大成本低，节能环保等比较优势是煤炭最适宜的运输工具，仅靠兰新铁路不能满足新疆煤炭的外运，迫切需要扩大铁路运力。”
为此，国家计划建设兰州至乌鲁木齐第二双线铁路,严贺祥说：新建兰新铁路第二双线自兰州枢纽兰州西站引出，溯湟水河至西宁，穿越达坂山、祁连山后进入甘肃河西走廊，经过张掖、酒泉、嘉峪关后，进入新疆的哈密、吐鲁番市，引入乌鲁木齐站。线路正线全场1786公里，投资预估算总额1200亿元。本项目工期为四年，2009年开工，2012年竣工。”
兰新铁路第二双线建成后，出疆铁路通道将增加至4条，运能大大提高。铁道部副部长陆东福说：“这条线路建设后，新疆和内陆省区联系的主构架完全形*成，它是四线的、客货兼顾的，从货运来讲是大能力的通道，这条线建成以后，我们煤炭外运能力从近期2亿吨到远期3亿吨。从客运来说，高速度的通道，近期200公里以上，远期我们速度还可以进一步提高，未来乌鲁木齐到北京，控制在15小时之内。这条干线建成后，新疆和内地的无论是人员交往，还是经济交流，通过新疆亚欧大陆桥和国际的交流，都形成了战略性的布局。”
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第1个回答 2009-07-03
你是指增加一趟车，还是开通客运专线？
加车的可能性不大，春运、暑运都有临客。客运专线国家要修，但没有那么快。
加车的可能性不大，春运、暑运都有临客。客运专线国家要修，但没有那么快。
第2个回答 2009-07-03
15个小时这种事情是可能发生的，但是具体要等多久那就是未知数了，就像当初，乌鲁木齐各大报纸报道过，乌鲁木齐政府也确认过，说乌鲁木齐要修轻轨，但是这已经六年过去了，别说轻轨通车，就是连影子都没有，六年上海北京，多少轻轨地铁都通了呢？
这种高速铁路规划肯定是有的，但是具体什么时候通车，那就等吧，因为要说战略和资源等因素还有经济交流来说，乌鲁木齐到北京不是最重要的，有很多重要的地方都没有通车，那就只有等。 以前京九铁路通车了，现在京津高铁通车了，京沪高铁就快修好了，你想想，中国还有多少特大城市还要继续修建，那等轮到乌鲁木齐的时候是何时呢？
就像当初建国没多久，国家就想把火车通到拉萨去，所以铁路当初不是只修道西宁，而是修到了青海的格尔木，但是因为种种原因，几十年过去了，铁路一直无法修过去，最后到了2006年才通车，这里面有技术原因，也有就是因为青藏铁路在全国铁路网中虽然重要，但是比这个重要的有更多，只有先紧着其他重要的先来。 估计乌鲁木齐到北京的高铁也会是这种结局，修肯定会修，但是等通车的时候，估计全国各地高铁基本到处都是了。
这种高速铁路规划肯定是有的，但是具体什么时候通车，那就等吧，因为要说战略和资源等因素还有经济交流来说，乌鲁木齐到北京不是最重要的，有很多重要的地方都没有通车，那就只有等。 以前京九铁路通车了，现在京津高铁通车了，京沪高铁就快修好了，你想想，中国还有多少特大城市还要继续修建，那等轮到乌鲁木齐的时候是何时呢？
就像当初建国没多久，国家就想把火车通到拉萨去，所以铁路当初不是只修道西宁，而是修到了青海的格尔木，但是因为种种原因，几十年过去了，铁路一直无法修过去，最后到了2006年才通车，这里面有技术原因，也有就是因为青藏铁路在全国铁路网中虽然重要，但是比这个重要的有更多，只有先紧着其他重要的先来。 估计乌鲁木齐到北京的高铁也会是这种结局，修肯定会修，但是等通车的时候，估计全国各地高铁基本到处都是了。
