如题所述
你是指在06赛季法国站新采用的排位赛规则吧?
法国站前的规则:前两节排位赛挥动黑白格旗之前赛车做出的成绩才有效。也就是在前两节,黑白格旗挥动前完成的计时圈有效;如果黑白格旗挥动时没有完成一个计时圈,则此圈无效。而且第三节排位赛的时间为20分钟。
法国站及以后的规则:前两节排位赛采用和第三节同样的规则,即只要黑白格旗挥动时赛车还在做计时圈(也就是这一圈还没有完成),这一圈还依然有效。但黑白格旗挥动后才进入计时圈的,这一圈无效。而为了避免第三节排位前几分钟的燃油消耗,第三节的时间被缩短为15分钟
法国站前的规则:前两节排位赛挥动黑白格旗之前赛车做出的成绩才有效。也就是在前两节,黑白格旗挥动前完成的计时圈有效;如果黑白格旗挥动时没有完成一个计时圈,则此圈无效。而且第三节排位赛的时间为20分钟。
法国站及以后的规则:前两节排位赛采用和第三节同样的规则,即只要黑白格旗挥动时赛车还在做计时圈(也就是这一圈还没有完成),这一圈还依然有效。但黑白格旗挥动后才进入计时圈的,这一圈无效。而为了避免第三节排位前几分钟的燃油消耗,第三节的时间被缩短为15分钟
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第1个回答 2006-08-04
补充:
进入第三阶段排位赛的车手的赛车中是装有第二天正赛用油的,所以车队的策略显得很重要。
排位赛后国际汽联会为这些赛车补充他们在第三阶段所消耗的燃油(只算有成绩的圈数,但为了保证观赏性,国际汽联规定车手们的有效单圈成绩不能超过个人最好成绩的110%,否则该圈成绩无效,当然所消耗的燃油就无法得到补充)。
进入第三阶段排位赛的车手的赛车中是装有第二天正赛用油的,所以车队的策略显得很重要。
排位赛后国际汽联会为这些赛车补充他们在第三阶段所消耗的燃油(只算有成绩的圈数,但为了保证观赏性,国际汽联规定车手们的有效单圈成绩不能超过个人最好成绩的110%,否则该圈成绩无效,当然所消耗的燃油就无法得到补充)。
第2个回答 2006-08-04
说白了,就是确定车手在决赛时的发车位的比赛
第3个回答 2006-08-07
完全同意