如题所述
侧安全气囊未弹出，是因为碰撞车辆时处于断电状态！
前段时间第二代 哈弗H6在侧面碰撞测试中，取得了G（优秀）的评级。然而，第三代哈弗H6 在12月22日-24时间段内进行了碰撞测试后，侧安全气囊并没有打开，这导致了一部分网友对第三代哈弗H6 的安全性产生了疑问。其实不然，而之所以出现侧安全气囊未开启是因为车辆在碰撞中出现了断电状态，导致车辆侧气囊未弹出，并非是安全性问题！并且长城汽车哈弗品牌已经发布声明初步诊断车辆在碰撞时处于断电状态，断电状态下气囊相关组件（包含气囊控制单元、碰撞传感器等）和车身控制器均不能工作，故导致了以上异常。而至于断电的原因，长城汽车正在排查，相信很快会为大家揭晓。
三代哈弗H6自然要比二代强，安全性毋容置疑！
哈弗H6两代神车曾在C-NCAP碰撞测式中多次取得优异成绩，大家应该对第三代哈弗H6的安全性有着更客观、公正的认知，不应该只看表象问题，而忽略了本质，第三代哈弗H6在被动安全性方面、主动安全以及智能安全方面做出的巨大努力，配置最全，技术最领先，大家也是有目共睹的。
神车哈弗H6 C-NCAP碰撞测试项目主要包括的4项试验：正面100%碰撞、正面40%碰撞、侧面碰撞以及座椅鞭打。第三代哈弗H6被动安全配置一直处于行业领先水平，其中高强钢应用占比71.61%，同级领先；同级最强2000Mpa热成型钢；同级独有一体式热成形门环；全系标配6安全气囊等，可见安全性问题一贯是哈弗高度重视的，第三代哈弗H6属于第三代国民神车，大家想一想，更新一代的第三代哈弗H6 1.5T DCT，在安全性方面自然要比第二代强。并且大家对哈弗H6 的真实水平都是毋容置疑的，如此低级失误的安全性问题是不存在的。
招募全国碰撞测试，并全球直播！
25日，长城汽车再次针对此次事件发布声明，长城汽车欢迎国内有资质的检测机构随意对现有市场中的第三代哈弗H6进行碰撞测试，并对每一次碰撞进行全球直播，媒体和用户可以对整个碰撞过程全程监督，以验证第三代哈弗H6的安全性。届时，欢迎广大车友来测试并见证哈弗神车的真正实力！
国民神车累计90个月销量第一，安全性毋庸置疑！
时至今天，哈弗H6上市已经9年了，9年时间哈弗H6经历了无数次的碰撞测试和市场检验，并取得了优秀的成绩，并且广大车友也对第三代哈弗H6的安全性早已建立了信任，而此次碰撞测试只是哈弗H6征程中一次C-NCAP碰撞测试而已。哈弗H6的实力大家是有目共睹：
1、2012年哈弗H6获得中国汽车技术研究中心2012 年度第一批10个车型C-NCAP 五星评价，将大部分合资品牌SUV车型甩在身后。
2、2018年第一季度C-NCAP碰撞测试中，全新哈弗H6领衔五星安全。
3、2017年全新哈弗H6挑战中国汽车技术研究中心最严翻滚试验，满足所有测试指标。
写在最后：针对此次事件，12月23日长城汽车已经发布公告，初步诊断车辆在碰撞时处于断电状态，所以导致异常发生。25日，长城汽车再次官方声明，表示欢迎全国有资质的检测机构随意抽取第三代哈弗H6进行碰撞，并将进行全球直播，共同见证其安全性。由此可见，哈弗神车对自身实力及安全性胸有成竹，也希望广大网友正确看待自主SUV安全性能，找到事情本质，看到中国品牌在汽车安全性方面的做出的努力和长足进步，给中国汽车、国民神车更多信任和鼓励。
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