沈阳站西出口能否与北3路相通?
怎么开? 出口同向哪?
只通北2不太可能吧?平时北2路货厂桥那地方都够堵的拉,一般在上下班时间得等2~~4个红灯才能过得去
第1个回答 2009-07-11
不相通!
新改造的出口在北两栋桥桥头,也就是原沈阳站西货场那里!
出来直接是北二路!不通北三路!
新改造的出口在北两栋桥桥头,也就是原沈阳站西货场那里!
出来直接是北二路!不通北三路!
第2个回答 2009-07-11
不能 西出口通北二路 北三在北二的北面 在北二的任意一个路口往北走就到北三了
第3个回答 2009-07-16
肯定不能 别走了
第4个回答 2009-08-01
不能,这怎么可能相通呢?
第5个回答 2009-07-14
先期:悬而未决
此次沈阳站改造方案中最“挠头”的问题,就是是否打开西出口。在目前的改造方案中,记者看到了“预留西出口”这几个字。这意味着,沈阳站将有“前”“后”两个门了。铁西新区的市民乘火车出行时,不必再绕到和平区,而是直接可以通过西出口进站了。“我们除了预留西出口,还将建一个19000平方米的西出口站前广场。”范总工程师告诉记者。采访中,不少市民表示,很赞同沈阳站建西出口。“有了西出口,沈阳站前的马路肯定不像现在这样拥堵,我们铁西的市民外出乘火车也方便多了。”家住铁西新区的刘先生表示。
后期:
一直悬而未决的沈阳站西出口终于敲定了,其将设在铁西区的一条新开路上。西出口广场为绿地广场,两侧有停车场。从铁西新区往来的市民乘火车出行时,不必再绕到和平区,可通过西出口直接进站了。
此外,沈阳站西出口广场将仿造飞机场候机楼的进出模式进行建设,送客车辆可通过廊桥直达二楼候车大厅,出站人员则走一楼。此外,未来地铁一号线仍有望与沈阳站实现零换乘,届时市民可在地铁车站买火车票。
动车组将有专用轨道
目前,沈阳站有5个站台,改造后将增至11个,沈阳站的面积将比原来至少扩至1倍多。
本人看法:
兴工街东侧与沈阳站相对应处大部分被新建筑“占领”,想与北三路相通是不可能的。这就是悬而未决的原因。
新开路是“西口”广场的出口,南面直通建设大路,有路口向西拐,直通北四路;北面直通北二路。
参看下面的图片
此次沈阳站改造方案中最“挠头”的问题,就是是否打开西出口。在目前的改造方案中,记者看到了“预留西出口”这几个字。这意味着,沈阳站将有“前”“后”两个门了。铁西新区的市民乘火车出行时,不必再绕到和平区,而是直接可以通过西出口进站了。“我们除了预留西出口,还将建一个19000平方米的西出口站前广场。”范总工程师告诉记者。采访中,不少市民表示,很赞同沈阳站建西出口。“有了西出口,沈阳站前的马路肯定不像现在这样拥堵,我们铁西的市民外出乘火车也方便多了。”家住铁西新区的刘先生表示。
后期:
一直悬而未决的沈阳站西出口终于敲定了,其将设在铁西区的一条新开路上。西出口广场为绿地广场,两侧有停车场。从铁西新区往来的市民乘火车出行时,不必再绕到和平区,可通过西出口直接进站了。
此外,沈阳站西出口广场将仿造飞机场候机楼的进出模式进行建设,送客车辆可通过廊桥直达二楼候车大厅,出站人员则走一楼。此外,未来地铁一号线仍有望与沈阳站实现零换乘,届时市民可在地铁车站买火车票。
动车组将有专用轨道
目前,沈阳站有5个站台,改造后将增至11个,沈阳站的面积将比原来至少扩至1倍多。
本人看法:
兴工街东侧与沈阳站相对应处大部分被新建筑“占领”,想与北三路相通是不可能的。这就是悬而未决的原因。
新开路是“西口”广场的出口,南面直通建设大路,有路口向西拐,直通北四路;北面直通北二路。
参看下面的图片