图一：贵港到来宾北，都是38分钟，为什么有的车次要37元，有的车次要30元。
图二：贵港到宾阳的动车，22分钟/27分钟才16.5元，而图三的来宾北到宾阳21分钟却要了23元，比图二的27分钟还贵。这个动车票价里程都怎么算的？
高铁票是指乘坐高铁列车的车票凭证。火车票一般是红色的，高铁票一般是蓝色的。买高铁票一般需要实名，车票上会有个人姓名和身份证号。
2018年4月28日至年底，铁路部门下调28条城际铁路部分动车组列车票价，部分线路折扣将达到8折，逐步试行“一日一价”。2018年7月1日起，实施第二阶段列车运行图调整。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/f603918fa0ec08fa092ceec349ee3d6d55fbdaa2?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto
在200km／h的速度下，一等座基价大概是0.37元／公里，二等座基价大概是0.30元／公里；
在300km／h的速度下，一等座基价大概是0.74元／公里，二等座基价大概是0.46元／公里；
如果线路等级低于200km／h，一般情况下按200km／h计算。
如果线路等级是300km／h（如京沪、），G车跑300km／h的速度，二等座按0.46元／公里收费，D车跑200km／h的速度，二等座按0.30元／公里收费。如果线路等级是200km／h（如宁波东以南），G车D车都跑200km／h的速度，二等座都按0.30元／公里收费。
扩展资料：
《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》：
《通知》要求，对在中央管理企业全资及控投铁路上开行的设计时速200公里以上的高铁一、二等座旅客票价，由铁路运输企业依据价格自主制定；
、特等座、等票价，以及投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节，由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。
在《通知》中指出，铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时，应当制定无折扣的公布票价（以下简称“公布票价”），同时，可根据运输市场竞争状况、服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客承受能力和需求特点等实行一定折扣，确定实际执行票价。
公布票价和实际执行票价要按照明码标价制度规定，及时通过网络和售票窗口等渠道告知旅客。制定公布票价应当在售票前对外公告，调整公布票价应当提前30天对外公告。
“根据市场因素决定价格是市场经济国家通行的做法，这也将打破高铁票价的一成不变，给铁总一定的自主权，而铁总作为铁路运输企业是最了解市场状况的，这样可以制定更科学的票价，提高上座率，减少资源浪费，也可以提高整个铁路行业的市场竞争力。
参考资料来源：：
参考资料来源：
本回答被网友采纳按《国家计委关于广深铁路运价的复函》（计价管〔1996〕261号）的规定，广深线开行的动车组列车票价可在国铁统一运价为中准价上下浮动50%的基础上再上下浮动50%，由企业自主定价
二、动车组公布票价
一等座车公布票价=0.3366×(1+10%)×运价里程
二等座车公布票价=0.2805×(1+10%)×运价里程
另，票价外按规定加收按硬座基准价的2%计算的强制保险。广深线上的动车组列车公布票价由企业在规定水平内自行确定。
三、票价执行
动车组票价可按公布票价打折，但应符合下列条件：
1、根据不同区域、不同季节、不同时段的市场需求，实行不同形式的打折票价；
2、二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的新空软座票价。在短途，公布票价低于新空软座票价时，按公布票价执行。70公里及以下运价里程的动车组不进行任何形式打折优惠，一律按公布票价执行；
3、经过相同径路，相同站间、相同时段，不同车次应执行同一票价；
4、同一车次，各经停站的票价在里程上不能倒挂；
5、一等座车与二等座车的比价在1：1.2～1.25之间。
四、管理权限
公布票价由铁道部决定。 折扣票价由铁路运输企业决定，并在公布前3天报铁道部备案，但下列情况铁路运输企业要在公布前10天报铁道部备案。：
1、跨局开行的动车组列车；
2、折扣率需低于6折时；
3、铁路运输企业之间意见有分歧时；
公布票价的折扣率和折后票价由上车站所在铁路局提出车次别、发到站别的动车组列车点到点票价，商有关担当铁路局后，按管理权限执行。
五、公布
按列车开行日期，至少提前7天在车站营业场所向旅客公布点到点公布票价，不公布价率。实行打折优惠时，车站除公布公布票价外，另要及时公布车次别点到点票价的折扣率和折后票价。本回答被网友采纳
同样的票价，你选时间短的车次就行了
图三比图二时间短票价却便宜，有可能这段路程比图二的要长，只不过车开的快点所以时间短
唯一就是图一这个大多都是37有一个确是30的票价这个不知道怎么回事。
