如题所述
坚信许多车友对车辆隔音都是有一定掌握，但是针对称为实际效果最好是，也是价钱最大的全车隔音，许多司机在做时都是有顾忌，由于周边有很多买车人在做完全车隔音后悔了，由于产生的功效并不显著。汽车做隔音，并并非都是益处，那麼汽车做隔音的坏处有什么？
最先汽车做隔音，一定要选择技术专业可靠的地区，不然花了很多钱，很可能别人仅仅随意贴多层说白了的隔音原材料上来就结束了。要清晰，车辆隔音是一个工程项目，必须掌握车辆噪声的来源于，随后一步一步开展。否则，你的车做隔音，别人马上就帮你车子拆了一遍，随后贴多层隔音原材料，这类是十分不专业的的。
车辆隔音分成部分隔音与全车隔音，并并不一定的车子都适合做全车隔音，有一些车他们自身的隔音实际效果不低，或是仅仅某一部分的隔音没作到位，这个时候是不用做全车隔音的，只需目的性的做一下好啦。
有些人觉得全车隔音的功效会很显著，但是具体而言，像汽车发动机噪声、钣金件振动等归属于中高频率的噪声，这些是还可以做隔音隔掉的，而像风噪，尤其是排汽管响声，那就是归属于中低频，通常难以隔掉。
此外，全车隔音必须拆下来四个门的门边框、四轮的轮拱、坐椅，乃至追求完美高的还拆下来仪表台，随后铺装各种各样隔音原材料，止震板这些，然后把拆卸的事物又装回来，这等于你的车子干了一次大手术治疗。假如不是专业的的改装店，很有可能会让你的汽车产生并发症，那时候就麻烦了。
那麼有无需要做全车隔音，我觉得新汽车不用去做，中高档车系不用去做，车子车龄较为久的汽车能够做，可是一定要去专业的可靠的改装店，不然到头来便是浪费钱财。自然这就是我本人观点，仅作参考，决策权依然在你们手里。
最先汽车做隔音，一定要选择技术专业可靠的地区，不然花了很多钱，很可能别人仅仅随意贴多层说白了的隔音原材料上来就结束了。要清晰，车辆隔音是一个工程项目，必须掌握车辆噪声的来源于，随后一步一步开展。否则，你的车做隔音，别人马上就帮你车子拆了一遍，随后贴多层隔音原材料，这类是十分不专业的的。
车辆隔音分成部分隔音与全车隔音，并并不一定的车子都适合做全车隔音，有一些车他们自身的隔音实际效果不低，或是仅仅某一部分的隔音没作到位，这个时候是不用做全车隔音的，只需目的性的做一下好啦。
有些人觉得全车隔音的功效会很显著，但是具体而言，像汽车发动机噪声、钣金件振动等归属于中高频率的噪声，这些是还可以做隔音隔掉的，而像风噪，尤其是排汽管响声，那就是归属于中低频，通常难以隔掉。
此外，全车隔音必须拆下来四个门的门边框、四轮的轮拱、坐椅，乃至追求完美高的还拆下来仪表台，随后铺装各种各样隔音原材料，止震板这些，然后把拆卸的事物又装回来，这等于你的车子干了一次大手术治疗。假如不是专业的的改装店，很有可能会让你的汽车产生并发症，那时候就麻烦了。
那麼有无需要做全车隔音，我觉得新汽车不用去做，中高档车系不用去做，车子车龄较为久的汽车能够做，可是一定要去专业的可靠的改装店，不然到头来便是浪费钱财。自然这就是我本人观点，仅作参考，决策权依然在你们手里。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
