公路路面的胀缝和缩缝有什么区别,各自的作用是什么,一般设在什么地方;施工缝呢?

如题所述

看下面的动画吧:


胀缝是给水泥板受热膨胀用的,让水泥板在胀缝处膨胀。胀缝处设传力杆,传力杆一端与水泥混凝土固定,一端自由光滑,在让水泥板膨胀伸长的同时,限制两块板的相对竖向位移。

缩缝是给水泥板受冷收缩用的,也是让水泥板在缩缝处收缩。一般水泥路不用设传力杆,直接做成假缝就行了,高等级道路要设传力杆。

施工缝是因为各种原因中断施工(比如要去吃午饭,下午再开工啥的),再次接着施工时留下的缝隙。同样,也设置传力杆。

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第1个回答  推荐于2017-09-06
凝土具有热胀冷缩性质,故需在纵向和横向每隔一定距离设置胀缩缝。横向胀缝间距一般为20~40米,横向缩缝间距为5~7米,纵缝间距为3~4米。由于横向胀缝最易引起路面板的破坏和行车颠簸,并增加施工和养护的麻烦,近年来趋向于对较厚的混凝土板,在热天施工时,除在桥头、交叉口和急弯等处必须设置胀缝外,其他路段可少设或不设。纵、横缝在平面上的布置一般是相互垂直,近年来为减轻行车颠簸,也有把横缝做成与纵缝交成70°~80°的斜角,并按 4、4.5、5、5.5和6米的不等间距顺序布置。本回答被提问者采纳

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