电动车上个月买的,速派奇的大环A8(坤奥C8908),表盘是液晶显示的!
我当时和同事一起买的,同事的充满电是58V,我的充满电是54V,而且还比我的跑的远,开始以为是电瓶坏了就去售后检测,各项指示都显示电池没问题,以为是充电器坏了,换个充电器还是一样(充满电显示54V),后来老板同意给我换新电池,但是换了新电池还是一样的情况,充满电显示54V还是和原来跑的差不多,才知道不是电池问题,不知道是什么原因,请高手帮忙!谢谢
由于电机设定是47V就停止工作,所以我的电池电不能放完电电机就不工作了,也许就是表盘显示的不是我的实际电量(实际电量比表盘显示的要高),我个人是这样想的!
有人遇到我这样的情况么?这样的情况到底是哪出了问题?是显示器还是控制器还是其他零件出了问题
还有我想是不是我显示器有个设置按钮,可以设置这个,请高手帮忙,一定加分!
还有就是同事的充满电58V,比我的充满电54V要多跑20公里的样子
1、电池亏电。
如果充满电,长时间不骑车,再次骑车时,就会发现显示满电,但是一骑就掉电。其主要原因是电池存在自放电现象,如果长时间不骑,电池会出现亏电现象,这时候仪表盘虽然显示满电状态,其实只是虚电,真实电量只有70%,甚至更低。
2、电池已经老化。
当电动车使用多年之后就会出现电池老化的问题,而电池老化最直接的表现就是电池已经出现硫化现象,而这导致电池性能下降,出现充电很快就满电情况,但是一骑仪表盘就会立马出现掉电。
3、电动车显示盘坏了,才一直显示满电。
注意事项
正常情况下电动车(不经常带人、不整天爬坡),一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的,既可以避免电池早期容量损失现象,也可以避免过放电。
2、如果经常带人、爬坡,建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。
3、如果平时开得很少,一星期也没开到最长续行里程的60%-70%,建议充电一次。
4、如果外出或长期不开,建议一个月充电一次。
5、无论如何,电瓶充电时间不要超过8小时,特别是3、4点所说的情况,更不要超过5小时。
电量表和控制器不是一个系统,与控制器无关。
控制器只负责给电动车电机供电的,管不着电压表和电量表的。
电动车仪表盘上的数字主要是记录行驶里程和行驶速度的。
一般记录行驶里程的是表针下面的横条方框数字区,用KM/h表示,就是每小时一公里的意思。
行驶速度一般都是用转盘表针,大多数电动车都是上限60KM/h,但一般都达不到那个速度,一般最快也就是30KM/h,也就是每小时30公里。
像你这种情况,你就将电用尽,再充电,看充电时间,再与那车去比,
综合分析,我个人认为是你车的电量表不准导致断电电压过高.建议你找专业人员看一下.
希望可以帮到你本回答被提问者和网友采纳