如题所述
北京飞洛杉矶,如果直飞的一般有3个航班.
1.国航CA983航班, 时间 2100- 1630,飞行时间13小时25分.票价4800+税,0-90天有效期.
2.东航 MU583 ,时间 1100- 1030,飞行15小时30分.<途中经停上海浦东95分锺> 票价4000+税,0-90天有效期.
3.美国联合航 UA888 , 1340 - 1213,飞行14小时33分.<途中经停三藩市机场91分锺>票价5200+税,0-90天有效期;
以上票价都是需要至少提前1个月以上预订才可能订到. 这是我的经验喇,,希望对你有所帮助.如果以上直飞航班没有这麼优惠价格的话,也可以坐转机的.价格应该是差不多,但就是税金会贵点,转机时间肯定会长些,在飞机上待的时间会长些,坐到屁股不舒服了..呵呵.
1.国航CA983航班, 时间 2100- 1630,飞行时间13小时25分.票价4800+税,0-90天有效期.
2.东航 MU583 ,时间 1100- 1030,飞行15小时30分.<途中经停上海浦东95分锺> 票价4000+税,0-90天有效期.
3.美国联合航 UA888 , 1340 - 1213,飞行14小时33分.<途中经停三藩市机场91分锺>票价5200+税,0-90天有效期;
以上票价都是需要至少提前1个月以上预订才可能订到. 这是我的经验喇,,希望对你有所帮助.如果以上直飞航班没有这麼优惠价格的话,也可以坐转机的.价格应该是差不多,但就是税金会贵点,转机时间肯定会长些,在飞机上待的时间会长些,坐到屁股不舒服了..呵呵.
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第1个回答 推荐于2019-10-16
北京到旧金山,如果直飞十一个小时左右
如果转机,十四五个小时左右
北京到纽约,再加上五个小时差不多。
关于美国
美利坚合众国(United States of America),简称美国,是一个联邦共和立宪制国家,由华盛顿哥伦比亚特区、50个州和关岛等众多海外领土组成。
美国主体部分位于北美洲中部,国土总面积963万平方公里(包括五大湖中美国主权部分和河口、港湾、内海等沿海水域面积),人口3.2亿,通用英语;美国是一个移民国家,原为印第安人的聚居地,15世纪末,西班牙、荷兰、英国等国开始向北美移民。
1773年,英国建立13个殖民地;1775年,爆发北美人民反抗英国殖民者的独立战争;1776年7月4日,第二次大陆会议在费城召开,正式宣布美利坚合众国的成立。1788年,独立战争结束,乔治·华盛顿当选为美国第一任总统。
19世纪初,美国开始对外扩张,历经二次世界大战后,美国国力大增,是当今世界上唯一的“霸权”超级大国。2016年2月,全球军力指数公布,美国、俄罗斯和中国在世界大国军力中稳居前三。
本回答被网友采纳第2个回答 2019-08-20
以到美国东、西海岸为例,
北京-纽约(美国东海岸):直飞13小时左右,转机18-20小时。
北京-旧金山(美国西海岸):直飞12小时左右,转机15-18小时。
北京-纽约(美国东海岸):直飞13小时左右,转机18-20小时。
北京-旧金山(美国西海岸):直飞12小时左右,转机15-18小时。
第3个回答 2016-05-31
北京飞洛杉矶有3个航班.
1.国航CA983航班, 时间 2100- 1630,飞行时间13小时25分.票价4800+税,0-90天有效期.
2.东航 MU583 ,时间 1100- 1030,飞行15小时30分.<途中经停上海浦东95分锺>
票价4000+税,0-90天有效期.
3.美国联合航 UA888 , 1340 -
1213,飞行14小时33分.<途中经停三藩市机场91分锺>票价5200+税,0-90天有效期;
1.国航CA983航班, 时间 2100- 1630,飞行时间13小时25分.票价4800+税,0-90天有效期.
2.东航 MU583 ,时间 1100- 1030,飞行15小时30分.<途中经停上海浦东95分锺>
票价4000+税,0-90天有效期.
3.美国联合航 UA888 , 1340 -
1213,飞行14小时33分.<途中经停三藩市机场91分锺>票价5200+税,0-90天有效期;
第4个回答 2021-03-27
从北京到美国坐飞机得需要13小时25分。
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐,上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时,会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大,压强较小;通过下表面时流速较小,压强大,因而此时飞机会有一个向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飞机可以离开地面,在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大,所产生的升力就越大。
重力的方向与升力相反,它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力,重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。拉力促使飞机在空中向前飞行,发动机功率大小决定拉力大小。一般情况下,发动机输出功率越大,所产生的推力就越大,飞机飞行的速度就越快。飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍,这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力,限制飞机的飞行速度。
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐,上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时,会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大,压强较小;通过下表面时流速较小,压强大,因而此时飞机会有一个向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飞机可以离开地面,在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大,所产生的升力就越大。
重力的方向与升力相反,它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力,重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。拉力促使飞机在空中向前飞行,发动机功率大小决定拉力大小。一般情况下,发动机输出功率越大,所产生的推力就越大,飞机飞行的速度就越快。飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍,这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力,限制飞机的飞行速度。