如题所述
机票价格不同原因很多,例如航空公司会拿部分票优惠打折、代售点让利、有些航空公司不同的舱位票价不同(座位不好的打折比例高些)等等。\x0d\x0a还有些代售点在网络上写的价格低,实际卖的时候价格高。\x0d\x0a要买打折机票只能逐个代售点去电话问,比较价格后定夺。自费出门,钱不怎么富裕的,都是这个办法,每次要打好多个电话才定下。
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第1个回答 2016-11-27
机票的价格是每15分钟变动一次的,所以看到的特价机票要抓紧出手,不然过时可能就没了。
各大网站首页显示的机票价格都是不包含燃油和机建的,这两项还要再收取170元的费用。这是所有航空公司都收取的费用,不是某一网站单独做法,所以不用太惊讶。
互联网上买的都是特价机票,所以一般是不退不改,即使改签也只能改签全价票,退票会产生高额手续费,甚至只退还机建和燃油费用。所以在买票前一定要确认好行程,以及仔细查看该航班的退改规则说明。
退票资金会在3~7个工作日到账,这也是企业给个人退款的一个必要流程时间。所以请准备好充足的流动资金。本回答被网友采纳
各大网站首页显示的机票价格都是不包含燃油和机建的,这两项还要再收取170元的费用。这是所有航空公司都收取的费用,不是某一网站单独做法,所以不用太惊讶。
互联网上买的都是特价机票,所以一般是不退不改,即使改签也只能改签全价票,退票会产生高额手续费,甚至只退还机建和燃油费用。所以在买票前一定要确认好行程,以及仔细查看该航班的退改规则说明。
退票资金会在3~7个工作日到账,这也是企业给个人退款的一个必要流程时间。所以请准备好充足的流动资金。本回答被网友采纳
第2个回答 2018-05-28
1、航空公司会根据供求关系变化来改变机票价格。主要还是供求影响价格。
假定有一列航班要起飞,这架飞机的位子有200个。假设该航班向目的地飞行一趟的成本为10万,那么每个位子的成本应该为:10w /200=500。可见航空公司给每位旅客的机票定价应该在500 或 500+即会产生盈利。那这X>= 500 即是机票的票价区间(机票价格有没有上限)
2、这个航班座位卖的多了,剩余的座位少了,价格自然提高。这个航班座位卖的少了,剩余的座位很多了,价格自然下降。
3、航空公司根据预期来制定价格,根据市场反应调整价格。一般来说是机票价格是分仓位的,就是从便宜仓位开始卖,然后越来越贵。可以想象下价格是阶梯型上涨的。
4、突然的下降有可能是航空公司突然推出了某段时间的特价机票。等于阶梯价格整体降了一档。也有可能是燃油税和汇率的变化影响。所以,一般来说距离出发时间越近,机票价格越高,但也可能会有突然降价的可能。
假定有一列航班要起飞,这架飞机的位子有200个。假设该航班向目的地飞行一趟的成本为10万,那么每个位子的成本应该为:10w /200=500。可见航空公司给每位旅客的机票定价应该在500 或 500+即会产生盈利。那这X>= 500 即是机票的票价区间(机票价格有没有上限)
2、这个航班座位卖的多了,剩余的座位少了,价格自然提高。这个航班座位卖的少了,剩余的座位很多了,价格自然下降。
3、航空公司根据预期来制定价格,根据市场反应调整价格。一般来说是机票价格是分仓位的,就是从便宜仓位开始卖,然后越来越贵。可以想象下价格是阶梯型上涨的。
4、突然的下降有可能是航空公司突然推出了某段时间的特价机票。等于阶梯价格整体降了一档。也有可能是燃油税和汇率的变化影响。所以,一般来说距离出发时间越近,机票价格越高,但也可能会有突然降价的可能。
第3个回答 2018-05-18
机票价格不同原因很多,例如航空公司会拿部分票优惠打折、代售点让利、有些航空公司不同的舱位票价不同(座位不好的打折比例高些)等等。
还有些代售点在网络上写的价格低,实际卖的时候价格高。
要买打折机票只能逐个代售点去电话问,比较价格后定夺。自费出门,钱不怎么富裕的,都是这个办法,每次要打好多个电话才定下。本回答被网友采纳
还有些代售点在网络上写的价格低,实际卖的时候价格高。
要买打折机票只能逐个代售点去电话问,比较价格后定夺。自费出门,钱不怎么富裕的,都是这个办法,每次要打好多个电话才定下。本回答被网友采纳
第4个回答 2019-06-06
旅星人,选择飞机和高铁出门的人越来越多,不仅速度快,而且比较舒适。但是最近几年,发现生了一些变化,乘坐晚上飞机出门旅行的人在减少。