如题所述
1、太费钱了,多修两条铁路看似简单,但实际上火车的重量不是一般桥梁能承受的,如果设计成公路铁路两用,桥梁的主体结构等于要重新设计且强度要大大增加,建造费用可能会增加一倍都不止。
2、从宁波到上海动车不过两个多小时,即使让铁路走大桥也不过就是节省一个小时时间,没有太大意义,性价比不高。
2、从宁波到上海动车不过两个多小时,即使让铁路走大桥也不过就是节省一个小时时间,没有太大意义,性价比不高。
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