如题所述
车厢型号
给你补习一下吧
K:快速 25K车厢主要用于特别快速旅客列车 一般为蓝色
G:改造 25G车厢一般是由25B绿皮车装上空调改造而成 一般为红色 主要用于空调普快列车
T:提速 全国铁路第五次大提速时诞生的 所以命名为“提速” 一般为白绿相间 主要用于直达特别快速旅客列车
B: 标准 就是绿皮车 但比22型客车先进一些 一般为跨局普客列车使用
Z: 准高速 目前很少用这种车厢
参考资料:百度百科
25K 一种国内自行研制的快速列车车体,具有速度快,运行平稳的特点.时速在160km/h(2008年9月起全部改为140km/h) 在铁路上普遍用作特快列车和少数快速、普快列车车底 25K系列有餐车(CA25K),软座车(RZ25K),软卧车(RW25K),硬卧车(YW25K),硬座车(YZ25K),空调发电车(KD25K),行李车(XL25K),轨道检测车(JC25K),医疗车(YL25K),救援车(JY25K),试验车(SY25K),还有一种C6,好像是接待贵宾用的。轨道检测车(JC25K),医疗车(YL25K),救援车(JY25K),试验车(SY25K),C6等等在餐车(CA25K),软座车(RZ25K),软卧车(RW25K),硬卧车(YW25K),硬座车(YZ25K),空调发电车(KD25K),行李车(XL25K)前部分停产,即使没有停产,产量也不多。例如救援车(JY25K),出厂编号也只有3位数,顶多999辆。车门分气动塞拉门和折页门2种。早期25K使用橡胶风挡,后来的产品改用了折蓬风挡。目前都已停产。
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K:快速 25K车厢主要用于特别快速旅客列车 一般为蓝色
G:改造 25G车厢一般是由25B绿皮车装上空调改造而成 一般为红色 主要用于空调普快列车
T:提速 全国铁路第五次大提速时诞生的 所以命名为“提速” 一般为白绿相间 主要用于直达特别快速旅客列车
B: 标准 就是绿皮车 但比22型客车先进一些 一般为跨局普客列车使用
Z: 准高速 目前很少用这种车厢
参考资料:百度百科
25K 一种国内自行研制的快速列车车体,具有速度快,运行平稳的特点.时速在160km/h(2008年9月起全部改为140km/h) 在铁路上普遍用作特快列车和少数快速、普快列车车底 25K系列有餐车(CA25K),软座车(RZ25K),软卧车(RW25K),硬卧车(YW25K),硬座车(YZ25K),空调发电车(KD25K),行李车(XL25K),轨道检测车(JC25K),医疗车(YL25K),救援车(JY25K),试验车(SY25K),还有一种C6,好像是接待贵宾用的。轨道检测车(JC25K),医疗车(YL25K),救援车(JY25K),试验车(SY25K),C6等等在餐车(CA25K),软座车(RZ25K),软卧车(RW25K),硬卧车(YW25K),硬座车(YZ25K),空调发电车(KD25K),行李车(XL25K)前部分停产,即使没有停产,产量也不多。例如救援车(JY25K),出厂编号也只有3位数,顶多999辆。车门分气动塞拉门和折页门2种。早期25K使用橡胶风挡,后来的产品改用了折蓬风挡。目前都已停产。
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第1个回答 2009-10-07
型号 K表示用于跑快速的车底,25K为蓝色的车底,时速160KM/H,但因车的转向架的问题,现在的时速改为140KM/H
第2个回答 2009-10-07
是一种车厢的型号。。。。