我妈确实管得太严。回答不懂,深奥答案的网友请把话整理清楚在回复。不懂的要回答可以多打几十字谈心情,谈理解,谈对比。否则不要回答。以免给人增加困惑。
山东撞火车怎么回事?这不很奇怪么??
我确实需要你每个问题回答,因为我没朋友,没得到过父母响应。我很希望让外界知道我想法。
不是的,有两条铁轨的,叫做复线。在我国,现有7条大干线都是复线铁路。比如京广线,京九线,陇海线等等。还有现已开通的京津城际高速铁路,虽然只是北京到天津一百多公里但也是复线。
因为火车在铁路上的运行时刻需要和调度中心联系,调度中心控制着铁路线上的列车行驶时间。就算是单线铁路,有严格的调度控制也不会撞车。比如说某列车行驶在单线铁路上,突然调度中心发现它的前方有列车,就要提前让车。比如说开到某个车站里,一般隔十几公里就会有一个小车站,小车站里会分出好几条铁轨,这车可以先进某一条空的铁轨停车,等前方的车从小站的另一个空的铁轨经过后再起动。
而什么火车必须让什么样的火车经过呢,这就有优先选择了,一般客运的Z开头的列车什车都不用让,是其他的车让它,其次就是T开头的车,到K开头的车再到没有字母开头的车,再到L开头的车(临客),最后是货运列车。也就是说,货运列车看到谁都得停到小站里让车(除非和它同级别的车,同级别的车怎么让,就要看调度中心的安排)
因为火车在铁路上的运行时刻需要和调度中心联系,调度中心控制着铁路线上的列车行驶时间。就算是单线铁路,有严格的调度控制也不会撞车。比如说某列车行驶在单线铁路上,突然调度中心发现它的前方有列车,就要提前让车。比如说开到某个车站里,一般隔十几公里就会有一个小车站,小车站里会分出好几条铁轨,这车可以先进某一条空的铁轨停车,等前方的车从小站的另一个空的铁轨经过后再起动。
而什么火车必须让什么样的火车经过呢,这就有优先选择了,一般客运的Z开头的列车什车都不用让,是其他的车让它,其次就是T开头的车,到K开头的车再到没有字母开头的车,再到L开头的车(临客),最后是货运列车。也就是说,货运列车看到谁都得停到小站里让车(除非和它同级别的车,同级别的车怎么让,就要看调度中心的安排)
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第1个回答 2009-10-23
不一定是一条,再偏远的地段可能就一条,向城市里面跑得道那都基本十多条的,上次过北站的火车道(允许过的那部分)差点给我颠磴死,要不然还要道岔干什么,全国好多火车线呢,就是不能一条一条的铺设,你说呢?
山东撞火车我暂时不知道怎么回事,反正火车挨撞无非就两点,第一是超速脱轨,第二就是没倒过来道岔
山东撞火车我暂时不知道怎么回事,反正火车挨撞无非就两点,第一是超速脱轨,第二就是没倒过来道岔
第2个回答 2009-10-21
1.单线铁路:就是“火车道就一条么”的铁路,当两列车相遇上,假如A-B间10KM,那么其中一个车会在A站等对面的车走完10KM通过A站在继续行驶。专业术语为“会让”
2.复线铁路:即两个方向的列车分道行驶的铁路,两条轨道
3.三、四线铁路:一般是枢纽内方便行车增加的线路(例如太原东-太原即为4线)本回答被提问者采纳
2.复线铁路:即两个方向的列车分道行驶的铁路,两条轨道
3.三、四线铁路:一般是枢纽内方便行车增加的线路(例如太原东-太原即为4线)本回答被提问者采纳
第3个回答 2009-10-23
火车道有很多条,可以行使很多火车,但不能在一跳火车道上相遇,也不能在一跳火车道上追赶。火车当然怕撞,现在火车提速了,一旦火车相遇,速度叠加,撞击力度是不容小觑的。
第4个回答 2009-10-22
火车道有很多条.
火车线可以行驶很多列火车.
里面的工作状况我也不太清楚. 它们一般是不会撞的.
火车线可以行驶很多列火车.
里面的工作状况我也不太清楚. 它们一般是不会撞的.