火车是怎么启动的？

我来回答试试：（1）要理解火车启动的全过程，首先要了解火车的动力来源。一般来说火车的动力有三种： 1蒸汽机车，以煤炭为动力。 2内燃机车，以柴油为动力。一般用0号或30号柴油。 3电力机车，以高压交流电为动力。一般为19-29KV高压电。（2）然后具体火车如何启动，过程如下：火车内有蓄电池,只要一按发动电钮就发动了,再一拉功率阀和电压闸,并放掉空气制动阀和电阻制动阀就开车了~ （3）最后我告你，火车要靠什么力量运动，运动时各部位之间力的相互作用：火车的动力已经解释过了，启动也说了，那么怎么让火车保持平衡运动呢：主要是靠摩擦力，然后逐渐加大惯性，火车便会卡擦卡擦的前进了。关于推动火车前进的静摩擦力和运动时的力的相互作用，解释具体如下：发动机要带动车轴转动，车轴就要带动车轮转动，车轮要转起来，轮子的下部就要向后移。但车轮被一百多吨的机车压在铁轨上，无法移动，它只能以静摩擦力的形式把这向后的力传给铁轨，同时铁轨给车轮一个向前的反作用力（同样是以静摩擦力的形式），车轮再把力传给车轴，车轴传给轴箱，轴箱传给悬挂系统，悬挂系统传给转向架，转向架把力传给车架，使整台机车向前移动。 </SPAN></p>

起动.就是直接提手柄.一般情况下轮轨间的摩擦力足以使列车启动.如果遇到轨道有油污或者雨雪天气使摩擦力减小的话.可以通过缓提手柄使机车的牵引电流缓慢上升慢慢把车启起来.再不行就是踩砂阀撒砂.增大轮轨间摩擦力使列车启动.对于启动困难的重载货物列车则可以通过[顿(提手旁加[屯")钩"的方法.就是司机先操纵机车后退一点.使列车各车辆的车钩由拉伸状态变为压缩状态(一般至少压缩2/3).然后再启车.把整列车启动变为各车辆逐个启动的方式使列车启动.
现在大多数的机车都有两种制动方式:空气制动和动力制动.
空气制动是司机在机车上操纵制动机(大闸).通过使列车管排风或者让它充风来使列车制动或者缓解.也可以单独操纵小闸来使机车制动缸充/排风使机车制动/缓解.

1火车的动力来源
蒸汽机车：煤-蒸汽机（已经彻底淘汰）
内燃机车：柴油-柴油发电机组-牵引电机（液力传动很少）
电力机车：交流高压电-主变压器-牵引电机
2牵引电机的工作原理
一般采用直流串励电动机，在启动低速时候有很大的牵引电流和牵引力矩，在高速时候电流变小，电压升高
3火车启动过程
机车加载，在刚启动时候产生很大的牵引力，带动机车后面的车辆启动。由于火车并不是一个很大的车厢组成，而是很多单个的小车厢组成，机车就可以一节一节带动车厢全部启动。
可以想象，如果火车不是一节一节的，而是一个整体，那将很难启动

动力系统原理