如题所述
一般是花键螺丝，型号好像是25的吧，用工具松完后往里使劲推一下，然后把锁头拿掉，再拉开拉手往后捞，就ok了。
1. 工具的准备。首先我们需要准备好拆解迈腾车门把手整个过程所要用到的工具，小一字改锥一把，t-20花键一把，然后我们就开始接下来的操作吧！
2. 门把手锁块装饰盖的拆解。通过观察，我们可以发现在这个装饰盖的下面有一个小方孔，如图所示，取出小一字改锥，用小一字改锥伸进小方孔里，然后轻轻地撬开，这样锁芯装饰盖就可以取下来啦。
3. 门把手锁块螺丝的拆解。先来拆解胶皮垫，打开车门，在门边上我们可以发现这个胶皮垫，如图所示，用小一字改锥将胶皮垫撬下来，然后我们就会发现里面的门把手锁块螺丝啦，取出t-20花键，用t-20花键将这条螺丝拆解下来，拆解下来的螺丝和胶皮垫要收好。
4. 车门把手小圆盖拆解。如图所示，取出小一字改锥，先用小一字改锥将车门把手固定螺丝处的小圆盖撬下来，撬下来的小圆盖要收好，注意撬的时候慢点，避免将漆面划伤。
5. 车门把手初次拆解。这时，我们就可以看到里面的螺丝啦，这条螺丝不需要大家拆解下来，松动就好啦，那么最重要的时刻开始啦，如图所示，左手拉住车门把手，记住一定要拉住啦，然后右手用t-20花键将固定车门把手的螺丝拧松动，我们会发现，即使左手不拉住车门把手，它也可以保持张开的状态，这样就可以啦。
6. 车门把手锁块的拆解。如图所示，取出小一字改锥，用小一字改锥从锁块与车门板的边缘缝隙撬起，一点一点的将车门把手锁块拆解下来，拆解下来的车门锁块要收好。
7. 车门把手的最后拆解。如图所示，用左手把住车门把手，然后往后拉，这样车门把手就与车门板分离开啦，注意，迈腾的车门把手处有一个线束插头的，大家拉的时候一定要轻点，然后将线束插头拔掉，这样就可以取下车门把手啦。
8. 最后，我们将车门把手的护垫拆解下来，这个是非常简单的，用手轻轻一掰就可以啦。这样迈腾车门把手整个拆解过程就结束啦，遇到这种问题的朋友们，自己动手试试吧！
1、将车门外密封条朝侧面按压并将孔上的盖板 -4- 拔下。
2、将夹紧螺栓 -3- 用螺丝刀旋出至限位位置。
3、将车门外把手向外拉并保持在“已打开”位置。
4、向内按压锁芯的固定卡箍 -2-，车门外把手于是锁定在“已打开”位置。
5、将锁芯 -1- 从车门中拉出 -箭头-。
从我们的眼睛不难看出汽车门把手的结构与造型在不断更新。从工艺与选材上我们也能发现汽车门把手的改变。如今，汽车门把手主要分为横拉式和上掀式。这两类是目前汽车门把手的主要类型。这是从结构上大致划分的两大类。
汽车门把手-实心把手
实心汽车门把手主要特点就是把手厚实，是早期产品。在选用材料、工艺方面存在有一些缺点。或多或少会造成部分材料的浪费，不利于经济发展。所以实心汽车门把手在现代社会采用不是很多。
汽车门把手-镂空把手
镂空汽车门把手解决了实心把手表面收缩的问题，但这种汽车门把手也是实心把手的一种类型。顾名思义，这种汽车门把手就是在设计上把把手背面镂空，不但解决了传统拉手表面收缩，还改善了拉手变形弯曲问题。从舒适度来说有一点缺陷。
汽车门把手-空心把手
空心把手是由两部分扣合而成，中间是空心的。空心汽车门把手的模具复杂，工艺方面来说加大难度。但制作出来的产品更加实用。空心汽车门把手同样能够克服变形收缩问题，还增强了把手的强度安全性。由于采用空心结构，原材料的消耗就大大降低了。
汽车门把手怎么拆
拆汽车门把手的第一步是拆开门护板，接着是拆门保护膜，从左上角入手。将手伸进们的内部，拆掉门锁卡扣，扭下汽车门把手螺钉。这样就能轻而易举的从外部将把手取下。这只是一般汽车门把手拆除的方法，仅供参考。
