我想请问一下,哈尔滨到北京的动车D28次,二等座也都是同一个方向的吗,还是从车厢中间分开,一半正方向,一半反方向的,谢谢
我是2车9,10号 ,有靠窗口的吗,是2个人的座位还是3个人的
你那个图我没看明白啊,怎么看座位号啊,D28次车厢是CRH5还是新CRH5,非常感谢
现在动车组在国内基本上CRH2型车和CRH5型车是主力。CRH2型车跑北京南去的线路,CRH5型车跑东北方向的线路。
你说的D28就是CRH5车型,其坐位是车厢中间分开,一半正方向,一半反方向的,不可转的。
这两种车型的区别:
1。外型:CRH2型车和日本的新干线很象,它本身也是和日本联合制照的。CRH5型车我个人认为外观要比CRH2型车差一点,不过也比国内的绿皮车,红皮车要漂亮,它是和德国西门子合作生产的。
2。座椅系统:作为没有卧铺的动车组,座椅的舒适度直接影响到乘客的乘坐心情。这点上,CRH2型车绝对胜出。椅子的椅背和坐垫均可调,前面的档板设计也很巧妙,很不错。CRH5型车的椅子不可调节,而且朝向只能是一个方向,一半向前,一半向后。而CRH2型车的朝向可以随车的开行方向所改变。最重要的是,CRH2型车的座位号在窗口上,一目了然,CRH5型车的座位号在椅背上,这样很容易让乘客误以为后面的座位是自己的座位。
3。卫生间系统:这点CRH2型车和CRH5型车都很干净,但CRH2型车比CRH5型车多独立的洗漱间。这样洗脸,洗手什么的就不用去卫生间了,而且CRH2型车还带烘手机,很方便。CRH2型车还带有婴儿整理台和残疾人专用卫生间。
4。行李箱系统:CRH2型车在车门处设有大件行李存放处,CRH5型车没有。作为两种车都有的每个乘客上方的行李架,CRH2型车很巧妙的在车厢顶部每个乘客的位置设置了一块反光板,这样乘客可以不用起身就可以看自己的行李,很好的设计。
5。门窗系统:CRH2型车的窗户的可以为每一排的乘客分别拉窗帘,CRH5型车则不可以。CRH2型车的窗台是平的,可以放置水杯,这个设计很人性化,而CRH5型车是半圆的窗台没有利用价值。CRH2型车每节车厢的车门的感应的,CRH5型车每节车厢的门是电动的,需要用手按一下电钮。
你说的D28就是CRH5车型,其坐位是车厢中间分开,一半正方向,一半反方向的,不可转的。
这两种车型的区别:
1。外型:CRH2型车和日本的新干线很象,它本身也是和日本联合制照的。CRH5型车我个人认为外观要比CRH2型车差一点,不过也比国内的绿皮车,红皮车要漂亮,它是和德国西门子合作生产的。
2。座椅系统:作为没有卧铺的动车组,座椅的舒适度直接影响到乘客的乘坐心情。这点上,CRH2型车绝对胜出。椅子的椅背和坐垫均可调,前面的档板设计也很巧妙,很不错。CRH5型车的椅子不可调节,而且朝向只能是一个方向,一半向前,一半向后。而CRH2型车的朝向可以随车的开行方向所改变。最重要的是,CRH2型车的座位号在窗口上,一目了然,CRH5型车的座位号在椅背上,这样很容易让乘客误以为后面的座位是自己的座位。
3。卫生间系统:这点CRH2型车和CRH5型车都很干净,但CRH2型车比CRH5型车多独立的洗漱间。这样洗脸,洗手什么的就不用去卫生间了,而且CRH2型车还带烘手机,很方便。CRH2型车还带有婴儿整理台和残疾人专用卫生间。
4。行李箱系统:CRH2型车在车门处设有大件行李存放处,CRH5型车没有。作为两种车都有的每个乘客上方的行李架,CRH2型车很巧妙的在车厢顶部每个乘客的位置设置了一块反光板,这样乘客可以不用起身就可以看自己的行李,很好的设计。
5。门窗系统:CRH2型车的窗户的可以为每一排的乘客分别拉窗帘,CRH5型车则不可以。CRH2型车的窗台是平的,可以放置水杯,这个设计很人性化,而CRH5型车是半圆的窗台没有利用价值。CRH2型车每节车厢的车门的感应的,CRH5型车每节车厢的门是电动的,需要用手按一下电钮。
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第1个回答 2009-10-31
动车座位可以调整,所有座位在上车前都调整为面向行驶的方向。
你的座位2个人座9号靠窗。如图
第2个回答 2009-10-30
D车的座位都是可以改变的,在靠走廊的那一侧,踩下去一排就可以180度转动了
第3个回答 2009-10-30
D车的座位都是可以改变的,在靠走廊的那一侧,踩下去一排就可以180度转动了