F12009年大事记？

这个有很多了，幸亏你遇到我，我算个半专业人士啦～首先09赛季规则不同，静止空力套件的泛滥，尾翼缩短，启用能量回收系统kers。BGP(布朗)由罗斯布朗买入，并且成为09赛季的最大黑马，包揽车手和车队两项冠军！巴顿在前7站比赛获得六站胜利、巴里切罗也获得两场胜利。而法拉利，迈凯轮的堕落，使红牛有了争夺冠军的资本。小将维特尔一个赛季获得4站比赛胜利，队友韦伯在德国站上首次获得个人分站冠军和杆位，在巴西收获第二个冠军。车手变动：阿隆索10赛季加盟法拉利，巴顿加盟迈凯轮，罗斯伯格去到BGP,而BGP现被奔驰收购，更名为奔驰车队。维珍，坎波斯，美国和莲花将作为新车队10赛季加盟F1.场外事件：09赛季澳洲站，汉密尔顿由于“伪证门”，罗-丹尼斯退出F1.而去年新加坡站上，雷诺“撞车门”事件爆发，布里亚托雷被免职，西蒙斯5年不得进入F1.最关键：法拉利车手马萨在09匈牙利比赛被巴里切罗车上套件砸伤，被迫退出今年比赛。舒马赫本打算在欧洲站代替马萨，但被迫无奈还是没复出。而巴多尔和费斯切拉成为马萨接替者，但成绩不理想。法拉利本赛季无杆位，但收获一冠军，由莱库宁在spa获得，同样在spa，费斯切拉为印度力量获得车手首个杆位＋亚军领奖台＋首个车队积分。随后在意大利，费斯切拉代替巴多尔去往法拉利。使用kers的赛车到赛季末，只有法拉利和迈凯轮。阿布扎比大奖赛是F1历史上第一场黄昏赛（从白天开到昼夜）。冠军是红牛的维特尔。丰田在赛季末宣布退出F1。而厂商在F1的地位岌岌可危。。
貌似就那么多了吧，如果有少的，希望能补充
ps：我也是个高三学生～

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