如题所述
杭州站，通常指的是杭州火车站，其正式名称为杭州城站火车站。城站火车站的命名源于江墅铁路的迁址。在20世纪初，随着沪杭铁路与江墅铁路的接轨，杭州的交通条件得到了显著提升。然而，对于杭州市民而言，这样的改善并不足够便利，因为离市中心最近的清泰门站位于城门外，市民在赶早班或晚班火车时，需要等待城门开放才能及时进出。
为了解决这一不便，清政府在1910年决定将清泰门站迁入城内，同时改道铁路。因为新站位于城内，因此得名城站。这样的改变不仅方便了市民，也使得杭州的交通布局更加合理。
杭州城站火车站的设计考虑了站房、广场、站场的综合交通组织，并与周边城市交通网络相衔接，确保了旅客的安全、快捷和便利集散。地下通道的入口设置在每个站台和站房中心延伸线的交汇处，便于旅客出站。出站大厅之后，旅客可以选择继续下楼乘坐地铁，或者上楼换乘其他交通工具。
车站的功能空间被划分为高架候车层、站台层、广场层三个不同的层面。站房的上方是浙江铁道大厦。一楼设有软座候车室，持有软座、软卧及以上车票或商务旅客可由此进站上车。进站口位于站房二楼的正中央，两侧设有商店和餐厅；售票处则分布在站房二楼的南北两侧，其中自动售票厅位于北侧，人工售票厅位于南侧。
为了解决这一不便，清政府在1910年决定将清泰门站迁入城内，同时改道铁路。因为新站位于城内，因此得名城站。这样的改变不仅方便了市民，也使得杭州的交通布局更加合理。
杭州城站火车站的设计考虑了站房、广场、站场的综合交通组织，并与周边城市交通网络相衔接，确保了旅客的安全、快捷和便利集散。地下通道的入口设置在每个站台和站房中心延伸线的交汇处，便于旅客出站。出站大厅之后，旅客可以选择继续下楼乘坐地铁，或者上楼换乘其他交通工具。
车站的功能空间被划分为高架候车层、站台层、广场层三个不同的层面。站房的上方是浙江铁道大厦。一楼设有软座候车室，持有软座、软卧及以上车票或商务旅客可由此进站上车。进站口位于站房二楼的正中央，两侧设有商店和餐厅；售票处则分布在站房二楼的南北两侧，其中自动售票厅位于北侧，人工售票厅位于南侧。
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