如题所述
杭州站,通常指的是杭州火车站,其正式名称为杭州城站火车站。城站火车站的命名源于江墅铁路的迁址。在20世纪初,随着沪杭铁路与江墅铁路的接轨,杭州的交通条件得到了显著提升。然而,对于杭州市民而言,这样的改善并不足够便利,因为离市中心最近的清泰门站位于城门外,市民在赶早班或晚班火车时,需要等待城门开放才能及时进出。
为了解决这一不便,清政府在1910年决定将清泰门站迁入城内,同时改道铁路。因为新站位于城内,因此得名城站。这样的改变不仅方便了市民,也使得杭州的交通布局更加合理。
杭州城站火车站的设计考虑了站房、广场、站场的综合交通组织,并与周边城市交通网络相衔接,确保了旅客的安全、快捷和便利集散。地下通道的入口设置在每个站台和站房中心延伸线的交汇处,便于旅客出站。出站大厅之后,旅客可以选择继续下楼乘坐地铁,或者上楼换乘其他交通工具。
车站的功能空间被划分为高架候车层、站台层、广场层三个不同的层面。站房的上方是浙江铁道大厦。一楼设有软座候车室,持有软座、软卧及以上车票或商务旅客可由此进站上车。进站口位于站房二楼的正中央,两侧设有商店和餐厅;售票处则分布在站房二楼的南北两侧,其中自动售票厅位于北侧,人工售票厅位于南侧。
为了解决这一不便,清政府在1910年决定将清泰门站迁入城内,同时改道铁路。因为新站位于城内,因此得名城站。这样的改变不仅方便了市民,也使得杭州的交通布局更加合理。
杭州城站火车站的设计考虑了站房、广场、站场的综合交通组织,并与周边城市交通网络相衔接,确保了旅客的安全、快捷和便利集散。地下通道的入口设置在每个站台和站房中心延伸线的交汇处,便于旅客出站。出站大厅之后,旅客可以选择继续下楼乘坐地铁,或者上楼换乘其他交通工具。
车站的功能空间被划分为高架候车层、站台层、广场层三个不同的层面。站房的上方是浙江铁道大厦。一楼设有软座候车室,持有软座、软卧及以上车票或商务旅客可由此进站上车。进站口位于站房二楼的正中央,两侧设有商店和餐厅;售票处则分布在站房二楼的南北两侧,其中自动售票厅位于北侧,人工售票厅位于南侧。
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