如题所述
2018十一期间想去重庆玩几天，从西安自驾游到重庆怎么走，怎么玩
谢邀。
我发现有的朋友很搞笑，审题都审错了。硬生生的把西安到重庆自驾游，看成了重庆到西安。
好了，言归正传，开始答题。
西安到重庆自驾游，全程700多公里，全程高速耗时11个小时。
我说的是700公里是西安——安康——达州——重庆
如果是走汉中广元的蜀道线路，则需要800多公里，时间上会多用一个半小时。
如果国庆节路上车多，再出现车祸什么的小堵一下，那么你此行将是噩梦一般。
PS：重庆和西安都是大型旅游城市，节假日蜂拥而至的人必然多，所以我认为堵车是肯定会堵的。
不过，我们就按正常7天行程给你安排，这一来一回，肯定需要2天时间。
那么我这里就给你一个比较成熟的五日行程。
第一天：解放碑——洪崖洞—— 千厮门嘉陵江大桥
第二天：磁器口古镇——白公馆——渣滓洞——长江索道——南山一棵树观景台
第三天：四川美术学院——涂鸦一条街——李子坝——++大扶梯——朝天门
第四天：武隆龙水峡地缝——武隆天生三桥—— 印象武隆
第五天：芙蓉洞——芙蓉江风景区——芙蓉江过江速滑
好了，说到这里，我还给你另一个建议，既可以解决你可能会被堵在高速公路上的烦忧，又可以让你自驾重庆。
西安到重庆的高铁或者动车，总计20多个车次，票价动车280元，高铁410元（全是二等座价格），车程5-6小时。
到了重庆以后，火车站就有非常多的互联网租车公司的网点，非常方便你取车。
此时的你只需要租一辆自己心仪的车，驾驶着这辆汽车，开始你的重庆之旅就好。
等到回程的时候，在火车站把车一还，坐上高铁，回到西安就好。
高铁不用担心堵车，到了重庆可以租一辆车自驾，这样的行程是不是很爽呢？
我不是那边的人，没有自驾游过，但很久以前去过那边(刚修高速时)西安进川可以走汉中(零几年时我跑过汉中全部县城)那边有武侯祠，朱鹮养殖基地等等，进汉中也有东西路吧。还有就是走安康进川可能离重庆近点，都是十几年前去过的地方，觉得秦岭自驾游还是不错的，自己查一下地图吧！
重庆本身没有啥好玩的，那些监狱建议就不要去了，朝天门码头、磁器口等市内的地方一天多就可以了，不开车的话，重庆坐船去宜昌，三四天，三峡风光、小三峡美景、雄伟的葛洲坝和三峡大坝都很不错。如果想去三峡，不要开车，或者一个人把车开到宜昌等着，其他人坐船。
没有开车自驾过这条线，您做好功课，有玩的地方，多停留一些时间，没有玩的地方，多赶一些路，建议一天最多赶路400到500公里，一般情况下建议一天走200到300公里，然后再往就是走半天路玩半天，这样劳逸结合，会玩的比较愉快。
十一自驾西安到重庆路线和怎么玩推荐:西安~城固~西乡~镇巴~万源~达洲~重庆，一个地方的景点都非常的美丽漂亮，玩玩走走是自驾最浪漫开心的旅程，1城固历史悠久，气候温和，雨量充沛，冬无严寒，夏无酷暑，西北小江南之美誉，自然景点城固油菜花海，张骞纪念馆，南沙河风景区，城固乌山，洞阳宫，桔园景区，宝山遗址美景，2西乡，两千多年的历史，樱桃沟位于西乡县城北席家沟，盛产素有果中“玛瑙”樱桃而得名，3月开花一5月上旬为果子成熟期，樱桃皮薄，肉厚，个大味甜，自然景点午子山，太白洞，七星湖，枣园湖，鹿龄寺，骆家坝古镇，米仓山自然景色区，3镇巴，西北独有的苗家寨，亚洲最大的巴山大竹林，斑超石碑，摩崖石佛像，古墓石刻，国家一级文物宋代古钟，钟山寺，川陕屏障赤北铁佛关遗址，红四方面军川陕革命根据地众多遗址，原始自然景观众多，人文历史传说独具魅力，4万源，中国富硒茶都，优质绿茶基地，天然养吧，5达州位于四川省东部人囗大市，1900多年历史文化名城，川气东送重点工程起点，巴山大峡谷，八台山风景区，观音山森林公园，大竹河风景区，佛寺塔，列宁主义街等名胜景点，6重庆文化历史名城，西南官话，重庆方言，城市非常美丽，山城夜景堪称一绝，魔幻大街，人文景观和自然景点众多，洪崖洞，大足石刻，长江三峡，武陵山大裂谷，武隆喀斯特旅游区，重庆辣味火锅欢迎你。
达州街头出现了一批新的网约车，长得像斑马, 你怎么看
在“资源共享”的理念下，共享单车诞生了，犹如星星之火，迅速在国内蔓延，只需一部手机，一款APP，即可享受共享带来的出行便利。不可否认，共享单车解决了较短距离的交通问题，但面对长途行驶、风吹日晒，无论是“摩拜”还是“ofo”都束手无策，像“神州”、“一嗨”这样的日租车又造成了资源浪费，所以又一个概念诞生了“分时租赁”。 目前的“分时租赁”包含了两种车型，一种是新能源车，还有一种是传统燃油车，可以说各有利弊。这种共享模式虽然满足了人们城市A-B点的出行需求，但其中存在不少隐患，比如车辆的管理和整备问题。对于这种新的出行方式，你持什么态度呢? 优势 先从好处说起,共享汽车显而易见的一点优势在于它让我们大家的日常出行更方便了,尤其是对于苦于摇号不中或还没购入人生第一台车的无车一族来说,它的的确确是相对自由轻松的一种租车方式。这一便利还体现在当遇到车辆限行、外地出差、行李较多、打不到车、路途较远等情况时,拿出手机寻找离自己最新的共享汽车就可以轻松解决出行难题。 其次,从本质上来说,相比单车,汽车的优势是很明显的。无论刮风下雨或者烈日当头,驾驶汽车出行都是比自行车更舒适可靠的选择。更讽刺的是,它不能随意上私锁占为己有。 另外,共享汽车也可以免去维修保养、年审验车、购买车位等实际拥有一台车所要考虑的问题,换言之它的意义在于让你轻松纯粹地使用一台车而非担心车辆是否出故障或保养问题。 劣势 首先，各大共享汽车服务提供商或购置或租赁了大量固定停车位并为其安装充电桩,这也就意味着用户需要“定点还车”,这当然与随取随用随停的理念背道而驰。无法做到像单车一样的易用可以说是共享汽车最大的局限。 其次就是共享汽车本身的各种问题。开过车的朋友都知道车重在保养,而这恰恰是共享汽车的短板所在。由于车内乘员的流动性很大,所以车内的卫生情况、车况大多不如同年份的私家车在,这对于用户的实际用车体验有着极大的影响。 最后就是如何判定用户的驾驶经验，很多用户驾照在手好多年，却很少开车，或是不开，因此拿 EVCARD去练手的可能性相当大，这也一定程度上增加了不安全因素。
达州是川东北一地级市，全市总人口约为700万，人口为全川第三位，Gdp全川第六位，在山区地级市出现并发展分时共享汽车来说实属不易，也同时证明达州未来的发展会越来越好。
巴山大峡谷进门需要买门票吗
需要
游客需要购买门票才能进入宣汉巴山峡谷。宣汉巴山峡谷门票价格不同，根据游客的年龄、人数及游玩时间等不同，门票价格也不同。一般成人的门票价格为80元，儿童的门票价格为40元，景区内还开设了一日游、两日游、三日游等长期游玩套餐，价格也会有所不同。此外，游客还可以在宣汉巴山峡谷内购买贴心服务，包括定制导游、摄影服务、租车服务等，服务价格也是根据游客的需求而定。
谢邀。
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我说的是700公里是西安——安康——达州——重庆
如果是走汉中广元的蜀道线路，则需要800多公里，时间上会多用一个半小时。
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PS：重庆和西安都是大型旅游城市，节假日蜂拥而至的人必然多，所以我认为堵车是肯定会堵的。
不过，我们就按正常7天行程给你安排，这一来一回，肯定需要2天时间。
那么我这里就给你一个比较成熟的五日行程。
第一天：解放碑——洪崖洞—— 千厮门嘉陵江大桥
第二天：磁器口古镇——白公馆——渣滓洞——长江索道——南山一棵树观景台
第三天：四川美术学院——涂鸦一条街——李子坝——++大扶梯——朝天门
第四天：武隆龙水峡地缝——武隆天生三桥—— 印象武隆
第五天：芙蓉洞——芙蓉江风景区——芙蓉江过江速滑
好了，说到这里，我还给你另一个建议，既可以解决你可能会被堵在高速公路上的烦忧，又可以让你自驾重庆。
西安到重庆的高铁或者动车，总计20多个车次，票价动车280元，高铁410元（全是二等座价格），车程5-6小时。
到了重庆以后，火车站就有非常多的互联网租车公司的网点，非常方便你取车。
此时的你只需要租一辆自己心仪的车，驾驶着这辆汽车，开始你的重庆之旅就好。
等到回程的时候，在火车站把车一还，坐上高铁，回到西安就好。
高铁不用担心堵车，到了重庆可以租一辆车自驾，这样的行程是不是很爽呢？
我不是那边的人，没有自驾游过，但很久以前去过那边(刚修高速时)西安进川可以走汉中(零几年时我跑过汉中全部县城)那边有武侯祠，朱鹮养殖基地等等，进汉中也有东西路吧。还有就是走安康进川可能离重庆近点，都是十几年前去过的地方，觉得秦岭自驾游还是不错的，自己查一下地图吧！
重庆本身没有啥好玩的，那些监狱建议就不要去了，朝天门码头、磁器口等市内的地方一天多就可以了，不开车的话，重庆坐船去宜昌，三四天，三峡风光、小三峡美景、雄伟的葛洲坝和三峡大坝都很不错。如果想去三峡，不要开车，或者一个人把车开到宜昌等着，其他人坐船。
没有开车自驾过这条线，您做好功课，有玩的地方，多停留一些时间，没有玩的地方，多赶一些路，建议一天最多赶路400到500公里，一般情况下建议一天走200到300公里，然后再往就是走半天路玩半天，这样劳逸结合，会玩的比较愉快。
十一自驾西安到重庆路线和怎么玩推荐:西安~城固~西乡~镇巴~万源~达洲~重庆，一个地方的景点都非常的美丽漂亮，玩玩走走是自驾最浪漫开心的旅程，1城固历史悠久，气候温和，雨量充沛，冬无严寒，夏无酷暑，西北小江南之美誉，自然景点城固油菜花海，张骞纪念馆，南沙河风景区，城固乌山，洞阳宫，桔园景区，宝山遗址美景，2西乡，两千多年的历史，樱桃沟位于西乡县城北席家沟，盛产素有果中“玛瑙”樱桃而得名，3月开花一5月上旬为果子成熟期，樱桃皮薄，肉厚，个大味甜，自然景点午子山，太白洞，七星湖，枣园湖，鹿龄寺，骆家坝古镇，米仓山自然景色区，3镇巴，西北独有的苗家寨，亚洲最大的巴山大竹林，斑超石碑，摩崖石佛像，古墓石刻，国家一级文物宋代古钟，钟山寺，川陕屏障赤北铁佛关遗址，红四方面军川陕革命根据地众多遗址，原始自然景观众多，人文历史传说独具魅力，4万源，中国富硒茶都，优质绿茶基地，天然养吧，5达州位于四川省东部人囗大市，1900多年历史文化名城，川气东送重点工程起点，巴山大峡谷，八台山风景区，观音山森林公园，大竹河风景区，佛寺塔，列宁主义街等名胜景点，6重庆文化历史名城，西南官话，重庆方言，城市非常美丽，山城夜景堪称一绝，魔幻大街，人文景观和自然景点众多，洪崖洞，大足石刻，长江三峡，武陵山大裂谷，武隆喀斯特旅游区，重庆辣味火锅欢迎你。
达州街头出现了一批新的网约车，长得像斑马, 你怎么看
在“资源共享”的理念下，共享单车诞生了，犹如星星之火，迅速在国内蔓延，只需一部手机，一款APP，即可享受共享带来的出行便利。不可否认，共享单车解决了较短距离的交通问题，但面对长途行驶、风吹日晒，无论是“摩拜”还是“ofo”都束手无策，像“神州”、“一嗨”这样的日租车又造成了资源浪费，所以又一个概念诞生了“分时租赁”。 目前的“分时租赁”包含了两种车型，一种是新能源车，还有一种是传统燃油车，可以说各有利弊。这种共享模式虽然满足了人们城市A-B点的出行需求，但其中存在不少隐患，比如车辆的管理和整备问题。对于这种新的出行方式，你持什么态度呢? 优势 先从好处说起,共享汽车显而易见的一点优势在于它让我们大家的日常出行更方便了,尤其是对于苦于摇号不中或还没购入人生第一台车的无车一族来说,它的的确确是相对自由轻松的一种租车方式。这一便利还体现在当遇到车辆限行、外地出差、行李较多、打不到车、路途较远等情况时,拿出手机寻找离自己最新的共享汽车就可以轻松解决出行难题。 其次,从本质上来说,相比单车,汽车的优势是很明显的。无论刮风下雨或者烈日当头,驾驶汽车出行都是比自行车更舒适可靠的选择。更讽刺的是,它不能随意上私锁占为己有。 另外,共享汽车也可以免去维修保养、年审验车、购买车位等实际拥有一台车所要考虑的问题,换言之它的意义在于让你轻松纯粹地使用一台车而非担心车辆是否出故障或保养问题。 劣势 首先，各大共享汽车服务提供商或购置或租赁了大量固定停车位并为其安装充电桩,这也就意味着用户需要“定点还车”,这当然与随取随用随停的理念背道而驰。无法做到像单车一样的易用可以说是共享汽车最大的局限。 其次就是共享汽车本身的各种问题。开过车的朋友都知道车重在保养,而这恰恰是共享汽车的短板所在。由于车内乘员的流动性很大,所以车内的卫生情况、车况大多不如同年份的私家车在,这对于用户的实际用车体验有着极大的影响。 最后就是如何判定用户的驾驶经验，很多用户驾照在手好多年，却很少开车，或是不开，因此拿 EVCARD去练手的可能性相当大，这也一定程度上增加了不安全因素。
达州是川东北一地级市，全市总人口约为700万，人口为全川第三位，Gdp全川第六位，在山区地级市出现并发展分时共享汽车来说实属不易，也同时证明达州未来的发展会越来越好。
巴山大峡谷进门需要买门票吗
需要
游客需要购买门票才能进入宣汉巴山峡谷。宣汉巴山峡谷门票价格不同，根据游客的年龄、人数及游玩时间等不同，门票价格也不同。一般成人的门票价格为80元，儿童的门票价格为40元，景区内还开设了一日游、两日游、三日游等长期游玩套餐，价格也会有所不同。此外，游客还可以在宣汉巴山峡谷内购买贴心服务，包括定制导游、摄影服务、租车服务等，服务价格也是根据游客的需求而定。
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