如题所述
火车的二等座和普通硬座区别在于:
1、车型不同,目前二等座只配置在国铁动车组中,包括高速动车组(G车次)、普通动车组(D车次)、城际动车组(C车次)和市域动车组(S车次)。而普通硬座通常配置于普通旅客列车中,包括快速列车(K列车),和特快列车(T列车)、直达列车(Z列车)等。
2、车座功能及舒适度不同,目前大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准,且可以调节座椅靠背。硬座座位是硬板,空间比较拥挤,座位靠背不可调,舒适度较差,但同等里程下价格较高铁二等座便宜。
扩展资料:
火车硬座每排分3+2布列的形式,中间是过道,硬座每排五个座位,以走道分开,一边两座长椅、一边三座长椅。除了火车硬座之外,还有无座,软座、硬卧、软卧,餐车茶座等几种乘车方式,但硬座是最便宜的乘坐方式之一(无座的价格等同硬座)。
硬座因为其价格低廉,所以被广大人民群众所喜爱。但也因其价格低廉,而且硬座车厢同时出售“无座”车票,因此在运输高峰时期,车厢内人多杂乱,卫生、环境和舒适度都很不理想。但随着近几年铁路部门对服务质量的提高,舒适程度有所改善。
而动车组列车二等座一般采用传统硬座的“2+3”(即一排座位中,靠窗两边各设2或3张座椅)模式设置,部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位,以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。
在没有打折优惠的情况下,二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座,二等座也是国铁动车组最低级别的座位。
参考资料来源:百度百科—动车二等座
参考资料来源:百度百科—火车硬座