如题所述
GR YARiS是向来对性能钢炮不太感冒的丰田具有突破性意义的作品，该车历经数月的预热，终于在1月10日开幕的2020东京改装展上正式发布。GR YARiS是全新YARiS的高性能版本，采用三门掀背布局，搭载的1.6 L三缸涡轮增压引擎最大马力高达200 kW，匹配6挡手动和全时四驱系统，0-100 km/h加速能够在5.5 s内达成。
GR YARiS的整车设计是纯粹的性能取向，其基于TNGA GA-B平台打造，拥有专门强化且轻量化的车架结构、碳纤维车顶、铝合金的引擎盖/车门/尾门，普通版本YARiS可以说基本只剩造型轮廓与GR YARiS相似。
GR YARiS的外观带着浓郁的日系性能范，最抢眼的莫过于大宽体设计的前后翼子板，放眼当前的量产性能车，有宽体设计且样式如此夸张激进的屈指可数。该车前包围中部是钢琴烤漆的大嘴式进气格栅，两侧雾灯区域设有导风槽和黑色饰条，与宽体搭配组成一副极具侵略性的模样。
丰田在GR YARiS非常紧致的车身上加入不少曲线条，营造出丰富动感的视觉效果。前后大宽体则让该车得以拓宽轮距并装配更宽的轮胎及轮毂。据悉，该车原厂配备的轮胎为邓禄普SP Sport MAXX 050或米其林Pilot Sport 4S轮胎，规格为225/40 R18。
车尾处，该车装配有黑色扰流板、黑色尾唇和双边共双出的运动排气，尾灯之间又加入黑色饰板，进一步突出竞技的格调。车身尺寸方面，GR YARiS的车身长、宽、高分别为3995、1805、1460 mm，轴距为2558 mm，其车身高度相比普通五门版的全新YARiS降低了约91 mm。
GR YARiS搭载经过专门强化的1.6 L三缸涡轮增压发动机，最大功率200 kW，最大扭矩370 N·m，传动方面匹配6挡手动变速器和GR-FOUR全时四驱系统。据悉，GR YARiS可在5.5 s以内完成0-100 km/h的加速，而极速则被电子系统限制在了230 km/h以内。
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