速腾购入回来使用了一年了，保养了一两次了用的都是半合成机油，但是车子提速效果没有提升得很明显，是不是保养周期不对，到底多久保养一次对提速效果好？
我说的这个是适用于所有带T和L的车型。不单单是你提的速腾。首先，普通保养一半都是机油，机滤，空滤这些。那么T和L保养时影响价格的当然就是机油了。
一般来说普通的自然吸气发动机（L）保养用机油一般可以从低到高矿物油，半合成，全合成机油这三种。多用半合成。矿物油也可以用。
那么带涡轮增压（T）的车型呢，因为这个矿物用低端，杂质多。会给涡轮带来损伤。所以入门机油为半合成油。一般多用全合成。
如果按青岛的市场价呢，1.6L速腾普通保养要350到400
1.4T差不多400-500
总的来说就是机油的价格差了。
一般来说普通的自然吸气发动机（L）保养用机油一般可以从低到高矿物油，半合成，全合成机油这三种。多用半合成。矿物油也可以用。
那么带涡轮增压（T）的车型呢，因为这个矿物用低端，杂质多。会给涡轮带来损伤。所以入门机油为半合成油。一般多用全合成。
如果按青岛的市场价呢，1.6L速腾普通保养要350到400
1.4T差不多400-500
总的来说就是机油的价格差了。
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第1个回答 2019-09-20
每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养”。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。做保养要选择正规的4S店，虽然价格贵一点，但品质有保证。
做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。目前，大多数小轿车使用的燃油是汽油，所以，所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器，简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油燃烧时生成的杂质。
车辆长时间行驶后，机油滤清器、汽油滤清器里会积聚很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更换为好。而空气滤清器里也会积累下灰尘、细菌，如不更换，这样的空气在车内循环，会影响人体健康。
“大保养”一般会更换维修“三滤”，根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。
一般来说，大保养以小保养为基础，这两种保养交替进行，时间间隔因汽车品牌差异、车辆受损情况有所不同。
做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。目前，大多数小轿车使用的燃油是汽油，所以，所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器，简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油燃烧时生成的杂质。
车辆长时间行驶后，机油滤清器、汽油滤清器里会积聚很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更换为好。而空气滤清器里也会积累下灰尘、细菌，如不更换，这样的空气在车内循环，会影响人体健康。
“大保养”一般会更换维修“三滤”，根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。
一般来说，大保养以小保养为基础，这两种保养交替进行，时间间隔因汽车品牌差异、车辆受损情况有所不同。
第2个回答 2019-09-07
我现在都是一年保养一次。之前也是用的半合成机油，抗衰能力不强，提速不明显，用了半年多就没用了，现在换了进口的德国GT魔力红机油，动力提升明显，油门踩得快，提速效果好，而且保养里程也可以达到15000公里，现在都是一年保养一次，性价比挺高的。
