如题所述
自主品牌的上升速度肉眼可见。哈弗系列凭借强大的实力成为SUV领域的“第一兄弟”，哈弗H9一举夺得“国产神车”称号。但哈弗H9车争议较大，也有人比较乐观，认为是很厉害的车型；有人认为哈弗H9质量不靠谱。那么，能买到被称为“国产神车”的哈弗H9吗？听业主五感再决定！
号称“国产神车”的哈弗H9能买到吗？老车主这五个总结都到位了
外观评价良莠不齐
外观方面，人们对哈弗H9有不同的看法。宽阔的“身材”，坚韧的身姿，高离地间隙的组合，可以营造出“高大威武”的视觉效果。另外选装的外胎备胎相当越野，符合国人的审美观念。不过哈弗H9的外观还是有一些“槽”的。因为它在设计之初模仿了丰田普拉多的外观，被很多消费者吐槽，甚至被很多网友称为“抄袭普拉多”。
越野性能非凡哈弗H9并不“肤浅”，它不仅拥有令人生畏的外观，还拥有强大的越野性能。哈弗H9采用非承载式车身结构，整个系统标配适时四轮驱动系统，部分版本还配有“三锁”。此外，2.0T涡轮增压发动机，强劲低扭矩，能带来充分的爆发力，完全能满足日常越野需求。
性价比优势明显哈弗H9定位为大中型SUV，定位和丰田普拉多一样，配置也很丰富。几乎所有功能都“装备齐全”，但价格堪比很多紧凑型SUV。哈弗H9厂家指导价20.98-27.28万，大部分地区优惠2万多元。对于一款大中型硬核越野车来说，入门级的版本只需要18万，确实有非常明显的性价比优势。
油耗水平相对较高在油耗方面，似乎是哈弗H9的一大“弊端”。由于其重量大，四轮驱动系统，油耗性能有些不尽人意。从消费者的话来说，哈弗H9的油耗也是越级。据消费者反映，哈弗H9汽油版每百公里综合油耗在13L左右，相比排量更大的2.7L丰田普拉多似乎并没有优势。
发动机噪音影响体验2.0T汽油机和柴油机的峰值输出功率可分别达到165kw和140kw，峰值扭矩可分别达到385n·m和420n·m。虽然数据中似乎有很好的数据，但是2.0T的排量好像是一些“小马拉车”，中后期加速过程相对“弱”，导致发动机高速运转时噪音明显。柴油发动机尤其如此，那里的发动机噪音相对较大。再加上“小马拉车”现象，车内发动机噪音更为明显，甚至在一定程度上影响驾驶体验。
对于H9来说，未来的定位不会有太大变化，永远是品牌旗舰形象，是硬核越野车的身份。以后应该怎么走？我想说，只有不断更新迭代产品，加强车辆软硬件水平，拓展原厂改装业务，才能更好的引领中国硬核越野车走向正规。
哈弗H9试驾：国产品牌最好的越野车，不要玩得太开心
如果不出意外，H9的下一个大变化将是新一代车型。如果能有更硬核的设计语言，更智能豪华的内饰，更好的动力系统，相信H9完全可以胜任中国品牌。硬核越野第一名
