如题所述
可以,合肥到上海高铁动车很多,从12306APP上查一天有58个车次。2020年,长三角铁路的开工,这就是构成长三角东西大动脉的沪苏湖铁路。这条看似不再安徽境内的铁路却可以构筑起合肥到上海的又一条高铁线路。用不了多久,合肥到上海将会形成沪汉蓉、太湖南、北沿江、马鞍山线四条高铁大通道。
合肥-南京-常州-无锡-苏州-上海
目前,合肥到上海的高铁动车基本走的都是沪汉蓉快速客运通道。列车从合肥出发后,通过合宁铁路到达南京后,再通过京沪高铁沪宁段或沪宁城际前往上海。
沪汉蓉快速客运通道,起于上海虹桥站,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终到成都东站,全长1985公里,设计速度160~350公里/小时(其中上海到南京段、成都到重庆段为350公里/小时;宜昌到利川段为160公里/小时;其余段为200-250公里/小时),是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一,于2014年7月1日全线开通动车组。
合肥至上海每天开行动车组列车50多趟,最早一班6:53,最晚一班20:00,最快一班用时2小时6分钟,多数均在3个小时左右。
合肥-南京-常州-无锡-苏州-上海
目前,合肥到上海的高铁动车基本走的都是沪汉蓉快速客运通道。列车从合肥出发后,通过合宁铁路到达南京后,再通过京沪高铁沪宁段或沪宁城际前往上海。
沪汉蓉快速客运通道,起于上海虹桥站,途经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终到成都东站,全长1985公里,设计速度160~350公里/小时(其中上海到南京段、成都到重庆段为350公里/小时;宜昌到利川段为160公里/小时;其余段为200-250公里/小时),是中国规划的“四纵四横”铁路骨干网中四条横向高速铁路之一,于2014年7月1日全线开通动车组。
合肥至上海每天开行动车组列车50多趟,最早一班6:53,最晚一班20:00,最快一班用时2小时6分钟,多数均在3个小时左右。
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