如题所述
1 k4538次列车是从上海开往郑州的普快列车
2 k字头列车是快速铁路客车,一般会挂两种车底25G和25K车种
25G型客车车辆情况及车座分布:
中国铁路25G型客车以样车为基础,按照铁道部的要求设计制造的更新换代主型铁路客车。按照铁道部2002年下达的《25B、25G型客车技术规范》的要求设计制造。
25G型客车(G代表改进型)的前身是中国铁路25A型客车。1991年,在168辆25A型新型空调客车试制和应用成功后,铁道部再次提出生产“升级换代产品25.5米空调和非空调客车”的要求。长春客车厂(今为长春轨道客车股份有限公司)在25A型客车的基础上研制。
硬座车为 3+2 座位布局,共118个座位;软座车为 2+2 座位布局,定员72人;硬卧车共有11/10(带播音间的硬卧车)个开敞式或半包式间隔,每间隔左右两边有上中下三个铺位,定员66/60人;软卧车有9个包间,每间左右两边各设上下两个铺位,定员36人。以上车种均设有乘务员室、配电室、电开水炉间、两个洗脸间和两个卫生间。而餐车设有 12 张餐台,可供48人同时就餐。
25K型客车车辆情况及车座分布:
25K型客车,是中国铁路的空调铁路客车型号之一。是在25Z型准高速客车的基础上,进一步改进、完善设计,发展而成的构造速度为160km/h(运营时速为140km/h)的铁路客车,命名为25K型客车,用于中国铁路大提速的客运需求,其后为25T型客车所替代
25K型客车单层:
硬座车为 3+2 座位布局,共118个座位,带车长办公席为112个座位;软座车为 2+2 座位布局,共72/80个座位;硬卧车共有11/10(带播音间的硬卧车)个开敞式间隔,每间隔左右两边有上中下三个铺位,定员66/60人;软卧车有9个包间,每间左右两边各设上下两个铺位,定员36人。以上四个车种都配有配电室、乘务员室、储藏室、电开水炉间,设洗脸间及两个厕所。而餐车有12张餐台,可供48人同时就餐。
25K型客车双层:
双层硬座车和双层软座车的座位布局与单层车一样,分别为3+2和2+2方式。双层硬卧车定员80/76(带播音间)人,两端部各一中间层包间,三层铺,每间6人;上下层均为9个包间,均为双层铺,端部包间2人,其它8个包间均为4人。双层软卧车定员50人,与硬卧车结构基本相同,两端部各一中间层包间,为双层铺,每间4人;下层7个包间,为双层铺,每间4人;上层包间7间,为单层铺,每间2人。双层餐车的上下层共有14张桌子,可同时容纳72人就餐,用于天津至宝鸡的T55/56次列车。双层25K型客车常被火车迷简称为“S25K”。