如题所述
广州南站大
广州南站中轴东广场区域地下空间调整规划,原规划2层的地下空间改为挖3层,总建筑面积增加3万平方米。未来负一层和负二层将作为商业配套,负三层则为停车场。此次规划调整后,广州南站核心区轴线地下空间内部东西向贯通,南北方向通过横通道连接,南北两个长途客运站在地下空间内换乘。 郑州东站是国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽,是铁道部、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程,是中原经济区亿万人民万众瞩目的地标工程和民心工程。该工程包括站房和站场两部分,总建筑面积411841平方米,总投资约94.7亿元。这座亚洲最大的火车站之一,世界首座、规模最大的国家高速铁路枢纽站郑州东站位于京港高铁(京广深港高铁)客运专线,新欧亚大陆桥陇海线徐兰高铁客运专线,京昆高铁(郑渝高铁)的十字交汇处,总工期30个月。2009年6月29日开始施工,2012年9月28日正式通车投入运营。
广州南站中轴东广场区域地下空间调整规划,原规划2层的地下空间改为挖3层,总建筑面积增加3万平方米。未来负一层和负二层将作为商业配套,负三层则为停车场。此次规划调整后,广州南站核心区轴线地下空间内部东西向贯通,南北方向通过横通道连接,南北两个长途客运站在地下空间内换乘。 郑州东站是国家铁路交通网中的一体化综合交通枢纽,是铁道部、河南省和郑州铁路局极为关注的国家特大型重点工程,是中原经济区亿万人民万众瞩目的地标工程和民心工程。该工程包括站房和站场两部分,总建筑面积411841平方米,总投资约94.7亿元。这座亚洲最大的火车站之一,世界首座、规模最大的国家高速铁路枢纽站郑州东站位于京港高铁(京广深港高铁)客运专线,新欧亚大陆桥陇海线徐兰高铁客运专线,京昆高铁(郑渝高铁)的十字交汇处,总工期30个月。2009年6月29日开始施工,2012年9月28日正式通车投入运营。
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