如题所述
2013年10月24日,攀枝花市政府与四川省铁路产业投资集团有限公司正式签订了《攀枝花至大理(过境)高速公路投资合作框架协议》,确定攀大高速公路将于今年12月底前正式开工建设。
实际投资主体是四川路桥和铁路产业投资集团的联合体
四川攀枝花至云南大理(过境)高速公路是列入国家高速公路网调整的新增线路,是四川省重要的出川通道。项目总投资约66.152亿元,起于G5京昆高速公路总发互通,经仁和区中坝乡、太平乡,由太平乡进入云南省地界,全长约40.15公里,按双向4车道设计,并将与丽攀高速公路实现互通,计划工期4年。
攀大高速公路建成后,攀枝花驾车到大理的时间将从现在的10小时缩短到2个多小时,从而进一步强化四川与滇中及东盟的联系,加强旅游业的联动发展,促进矿产资源开发利用及沿线经济发展,并可带动攀枝花市西南片区的开发,充分发挥攀枝花区域中心城市的辐射带动作用。
实际投资主体是四川路桥和铁路产业投资集团的联合体
四川攀枝花至云南大理(过境)高速公路是列入国家高速公路网调整的新增线路,是四川省重要的出川通道。项目总投资约66.152亿元,起于G5京昆高速公路总发互通,经仁和区中坝乡、太平乡,由太平乡进入云南省地界,全长约40.15公里,按双向4车道设计,并将与丽攀高速公路实现互通,计划工期4年。
攀大高速公路建成后,攀枝花驾车到大理的时间将从现在的10小时缩短到2个多小时,从而进一步强化四川与滇中及东盟的联系,加强旅游业的联动发展,促进矿产资源开发利用及沿线经济发展,并可带动攀枝花市西南片区的开发,充分发挥攀枝花区域中心城市的辐射带动作用。
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