如题所述
“三横九纵十二出口”，是自治区按照国家“九五”计划和2010年远景目标规划的总体要求，从内蒙古实际和交通现状出发，结合全国国道主干线规划，提出今后十五年内蒙古公路发展的总体思路：重点建设贯通自治区东西部、连结毗邻省区与周边口岸的“三横九纵十二出口”公路布局网络。
“三横九纵十二出口”公路布局网络是以三条横贯自治区东西、九条纵贯南北的公路主干线、十二个主要出口路为骨架展开布局的，总规模14700公里。第一横是银川—满洲里公路，长3188公里，利用国道110、111、301线穿越我区路段，东至中俄界满洲里口岸，西至大西北内宁界头关，横贯巴彦浩特、乌海、临河、包头、呼和浩特、集宁、赤峰、通辽、乌兰浩特、海拉尔等10个自治区盟市所在地，是内蒙古南部贯通东西的公路大动脉，将自治区大部分城市和工业区连成系统的经济整体。第二横是石咀山至黑山头公路。利用国道109、111、303线，西起内宁界石咀山大桥，东至中俄界重镇黑山头口岸，全长2694公里，途经东胜、呼和浩特、赛汉塔拉、锡林浩特、林西、通辽、乌兰浩特、莫力达瓦、加格达奇、鄂伦春、黑山头口岸，是自治区北部贯通东西的公路主干线。第三横是三道明水至伊木河公路，全长3803公里，是沿疆敷设、横贯东西的边防公路。该路西起内甘界三道明水，东至中俄界伊木河，贯通达来库布、赛乌苏、满都拉、二连浩特、珠恩嘎达布其、阿尔山、满洲里、黑山头、伊木河等重要口岸，是边防部队巡逻值勤、生产生活的重要通道。“九纵十二出口”全长5007公里，其中九纵长3976公里，十二出口长1031公里，是纵贯自治区南北的运输干线和出口通道，是自治区北开南联、沟通区内外的重要公路线，是我区通往蒙古、俄罗斯及毗邻八省区的主要运输线，这对促进内蒙古与边境和周边地区之间经济、技术交流起到非常重要的作用。
踏平坎坷成大道。这是电视剧《西游记》里的一句台词，用来形容内蒙古的公路建设一点也不过份。在建设资本非常困难的情况下，2003年5月份以后陆续开工建设的全长2558公里的东西省际大通道，就是我区规划建设的“三横九纵十二出口”的其中最重要的一横。这一横除700公里支线准备在2004年开工外，其余全部开工建设，而且都是以一级和高速公路标准建设的。到目前，经过大通道指挥部和广大筑路员工的艰苦奋斗，成绩可佳，乌盟——锡盟——辽近900多公里路段路基全部成形，今年初夏即可铺油。
与此同时，110国道呼集高速公路呼市——碌碡坪段、包头北绕城线已建成，110国道哈德门—磴口—巴拉贡—新地—麻黄沟高速公路、210国道东胜到苏家河畔高速公路、省际通道等重点项目建设步伐，都大大超前于原计划进度。
据自治区交通厅厅长郝继业介绍：2003年全区高速公路建成和开工建设里程达到964公里，一级公路建成和开工建设里程达到1806公里，全年共完成公路建设投资130．5亿元，完成年度计划目标的118．6％，再创历史新高。全年开工建设里程16815公里，建成里程7997公里，新增里程1238公里。到目前，全区公路总里程预计达到73911公里。其中高速公路327公里，一级公路345公里，二级公路达到6364公里
“三横九纵十二出口”公路布局网络是以三条横贯自治区东西、九条纵贯南北的公路主干线、十二个主要出口路为骨架展开布局的，总规模14700公里。第一横是银川—满洲里公路，长3188公里，利用国道110、111、301线穿越我区路段，东至中俄界满洲里口岸，西至大西北内宁界头关，横贯巴彦浩特、乌海、临河、包头、呼和浩特、集宁、赤峰、通辽、乌兰浩特、海拉尔等10个自治区盟市所在地，是内蒙古南部贯通东西的公路大动脉，将自治区大部分城市和工业区连成系统的经济整体。第二横是石咀山至黑山头公路。利用国道109、111、303线，西起内宁界石咀山大桥，东至中俄界重镇黑山头口岸，全长2694公里，途经东胜、呼和浩特、赛汉塔拉、锡林浩特、林西、通辽、乌兰浩特、莫力达瓦、加格达奇、鄂伦春、黑山头口岸，是自治区北部贯通东西的公路主干线。第三横是三道明水至伊木河公路，全长3803公里，是沿疆敷设、横贯东西的边防公路。该路西起内甘界三道明水，东至中俄界伊木河，贯通达来库布、赛乌苏、满都拉、二连浩特、珠恩嘎达布其、阿尔山、满洲里、黑山头、伊木河等重要口岸，是边防部队巡逻值勤、生产生活的重要通道。“九纵十二出口”全长5007公里，其中九纵长3976公里，十二出口长1031公里，是纵贯自治区南北的运输干线和出口通道，是自治区北开南联、沟通区内外的重要公路线，是我区通往蒙古、俄罗斯及毗邻八省区的主要运输线，这对促进内蒙古与边境和周边地区之间经济、技术交流起到非常重要的作用。
踏平坎坷成大道。这是电视剧《西游记》里的一句台词，用来形容内蒙古的公路建设一点也不过份。在建设资本非常困难的情况下，2003年5月份以后陆续开工建设的全长2558公里的东西省际大通道，就是我区规划建设的“三横九纵十二出口”的其中最重要的一横。这一横除700公里支线准备在2004年开工外，其余全部开工建设，而且都是以一级和高速公路标准建设的。到目前，经过大通道指挥部和广大筑路员工的艰苦奋斗，成绩可佳，乌盟——锡盟——辽近900多公里路段路基全部成形，今年初夏即可铺油。
与此同时，110国道呼集高速公路呼市——碌碡坪段、包头北绕城线已建成，110国道哈德门—磴口—巴拉贡—新地—麻黄沟高速公路、210国道东胜到苏家河畔高速公路、省际通道等重点项目建设步伐，都大大超前于原计划进度。
据自治区交通厅厅长郝继业介绍：2003年全区高速公路建成和开工建设里程达到964公里，一级公路建成和开工建设里程达到1806公里，全年共完成公路建设投资130．5亿元，完成年度计划目标的118．6％，再创历史新高。全年开工建设里程16815公里，建成里程7997公里，新增里程1238公里。到目前，全区公路总里程预计达到73911公里。其中高速公路327公里，一级公路345公里，二级公路达到6364公里
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