如题所述
2013å¹´éè·¯å®æ½æ¿ä¼åå¼æç«ä¸å½éè·¯æ»å ¬å¸ä»¥æ¥ï¼æ们对æ»å ¬å¸åæå±18个éè·¯å±è¿ä¸æ¥ææ°äºèè½å®ä½ï¼åæ¸ äºç®¡çå ³ç³»åæ¹å¼ï¼å»ºç«äºç®¡çå¶åº¦ä½ç³»ï¼åæ¥å½¢æäºä¸ä¸è´¯éãæ³æ²»åå¸åºåç»è¥ä½å¶ã
å»å¹´ï¼å顺å©å®æ½äºéè·¯å±å ¬å¸å¶æ¹é©åæ»å ¬å¸æºå ³ç»ç»æºææ¹é©ï¼å¶å®äºåå±æ··åææå¶ç»æµçæè§åæ°å»ºé路项ç®å¸å¼ç¤¾ä¼æèµæè¡åæ³ï¼å¹¶ä½äºä¸äºç§¯ææ¢ç´¢ï¼åæ¶ï¼å¤§åæ¨è¿éè·¯è¿è¾ä¾ç»ä¾§ç»ææ§æ¹é©ãä¸äºæ¹é©ææå·²ç»æ¾ç°ï¼ä¸äºæ¹é©éç¹å·²ç»ç ´é¢ï¼éè·¯æ¹é©æ£å¤å¨å ³é®çªå£æï¼æ们å°åå®ä¸ç§»å°å ¨é¢æ·±åæ¹é©ã
ä¸æ¹é¢ï¼å 强å 对å½éä¼ä¸çå ¨é¢é¢å¯¼ãæ们è¦ä¿ææ¿æ²»å®åï¼åæ以人æ°ä¸ºä¸å¿åå±ææ³ï¼æ£ç¡®å¤ç好æ¿åºãä¼ä¸ãå¸åºä¸è çå ³ç³»ï¼ææ¡å¥½é路建设åå±æå¡å½å®¶æç¥ãæå¡ç»æµç¤¾ä¼åå±çä»·å¼ååï¼åæååæ¥éä¸åéå大äºçä½å¶ä¼å¿åéè·¯è¡ä¸ä¸ä¸ä¼å¿ï¼ä¿è¿éè·¯äºä¸æç»ä¼è´¨åå±ã
å¦ä¸æ¹é¢ï¼å 快建ç«å ·æä¸å½ç¹è²å½éç°ä»£ä¼ä¸å¶åº¦åè¿è¡æºå¶ï¼åæ±åå¾æ¹é©æ°çªç ´ãå¨è¿ä¸æ¥å®åæå±18个éè·¯å±éå¢å ¬å¸æ³äººæ²»çç»æçåºç¡ä¸ï¼å·©åºæ»å ¬å¸æºå ³ç»ç»æºææ¹é©ææï¼å°½å¿«å®ææ»å ¬å¸å ¬å¸å¶æ¹é©ï¼æç §æé«éè·¯æ ¸å¿ç«äºåãå强åä¼å大å½æèµæ¬çæ¹åï¼ç§¯ææ¨å¨éè·¯é¢åæ··åææå¶æ¹é©åéè·¯èµäº§èµæ¬åè¡æåè¯å¸åæ¹é©ï¼å å¿«æ¨è¿éè¿è¾ä¼ä¸éç»æ¹å¶ï¼ç§¯ææ¢ç´¢éè·¯å ¬å¸æ··æ¹ãåºè½¬è¡æ³æ²»åãå¸åºåéå¾ï¼æ¢ç´¢æ¨è¿éè·¯ä¼ä¸åè¡èµäº§æ¯æè¯å¸å·¥ä½ï¼ç 究以路ç½è¿è¥ä¼ä¸ãä¸ä¸è¿è¾ä¼ä¸åéè¿è¾ä¼ä¸ä¸ºéç¹çèµæºæ´åãèµäº§éç»ãè¡æ¹ä¸å¸çæ¹æ¡ï¼æ¨åºä¸æ¹å¯¹ç¤¾ä¼èµæ¬æå¸å¼åç项ç®ï¼ç»§ç»æ·±åéè·¯è¿è¾ä¾ç»ä¾§ç»ææ§æ¹é©ï¼å å¿«éè·¯ç½ä¸äºèç½çèååå±ï¼æ·±åâä¸é¡¹å¶åº¦âæ¹é©ï¼å¼ºåå ¨é¢é¢ç®ç®¡çï¼å¢å¼ºéè·¯ä¼ä¸åå±æ´»åï¼æ¨å¨ä¸å½éè·¯æçæçæç»æåï¼å®ç°é«è´¨éåå±ã
重大改革举措其主要措施有:赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港。
城里中央全面依法治国领导小组,加强对法治中国建设的统一领导。加强宪法实施和监督,推进合宪性审查工作,维护宪法权威。
货物规定:货物重量按毛重计算。计算单位为公斤。重量不足1公斤,按1公斤算,超过1公斤的尾数四舍五入。非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80公斤,体积一般不超过40 × 60× 100 厘米。宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤。
体积一般不超过250×200× 160厘米. 超过以上重量和体积的货物,由西北公司依据具体条件碉定可否收运。
人员影响因素分析:
由于人在运输工作中的重要地位,使得人的因素在运输安全中起关键作用。影响铁路运输安全的人员包括运输系统内人员和运输系统外人员。
运输系统内人员主要指车务、机务、工务、电务、车辆、安监、客运、货运等部门的各级领导人员、专职管理人员和基层工作人员,他们是保证运输安全的最关键因素,应具有良好的思想品质、技术水平及心理素质。
运输系统外人员主要指旅客、货主以及铁路沿线居民、机动车驾驶人员等。他们对运输安全的影响主要表现在:旅客携带“三品”上车而酿成事故。
以上内容参考:
比如:一个一线班组,总共名额10个人,4个人都是脱产的,相当于工长或车长的秘书,不用干活,不从事生产,这还不算办公室的那部分。一线看起来人多,但是一线里面三分之一都是脱产的。还有大部分一线工人被抽到办公室给领导帮忙,当帮工,人员名额却算在一线名额里。领导的工资照样拿,出去指导工作还有出差费。自己本质的工作让别人干,还拿两份工资,相当于出去挣外快。
领导除了发基本工资外还有奖金,年终奖。这些都是一线职工干出来的,算在了领导头上。这本来就是领导的本质工作,被当成了政绩,发奖金。太离谱了。
压力全推到一线,责任也全推到一线,自己只喊口号,念规章,念完规章,话说全面就没自己的责任了吗 ??那还不如买个录音机,到点就喊,统一播放,推责任太简单了。
铁路不是高科技企业,是传统老牌企业,所有的规章制度是很完善的,不需要这么多领导来指导,来管理的,完全是吃空饷。自己的活抽调一线工人给干,自己出去指导工作还拿钱,双份工资。新时代的帮工。