如题所述
老爷车是针对于那些品质好，年份久远的车的，在我看来，目前这些车中，并没有什么能够可能成为值钱的老爷车，因为科技发展，不像之前那些技术值得人们去收藏。
什么是老爷车？
汽车工业的发展，一方面提高了人类出行的效率，另一方面，附带生成了许多新的事物，让人类生活有了更多选择。比如，赛车运动跟随着汽车的发展，成为了世界各国关注的焦点；再比如，专门为汽车举办的展览会层出不穷；再比如有一种自驾游的休闲方式，越来越受到有车一族的青睐......不管是社会生产效率，还是个体生活方式都因为汽车而发生了翻天覆地的变化。随着时间的推移，有些汽车在时代大潮中消失，有些得以熬过岁月的考验，完整保存了下来，成为收藏家们的挚爱。即便是现在，我们依然能够在非常多完整的老车身上，看到对应年代的方方面面，它们的存在越来越具有历史意义，近乎成为文物一样的存在。
经典的大众甲壳虫老爷车，
其造型设计一直保留到了现在的车型上
在中国，每当看到这些老车，我们都会称它们为“老爷车”。不得不说，这是一个再恰当不过的词汇，用拟人的方式让受众可以直截了当的对它们做出甄别。兴许是因为太好用了，所以笔者从来没有去了解过:到底什么是“老爷车”。
我总是习惯从字面去理解：“老爷车”嘛，就是很老的车，设计风格中透露着古典，说白了，就是过时了的车。不过，这种理解太简单粗暴了，哪台是哪台不是，这可一点都不好划分。
所以，到底什么是老爷车？
“老爷车”这词儿，既然是中国字，就得先从中国词汇中调查落实。很可惜，并没有在任何学术文献中找到标准答案，就连《新华字典》也无能为力。不过，线索非常清晰，这个词是从英文中翻译过来的。
我们一般把老爷车，翻译成“Vintage car”。Vintage在这儿是“古老而享有声誉”的意思。一般英语中用到“Vintage car”，基本都是要表达“古老而经典的汽车”。这个词最早出现在1973年，出自英国一本叫《名人与老爷车》的杂志。尽管这个词直译应该是“古老而经典的汽车”，但由于“老爷车”这种表达更形象，所以很快就得到了中国车迷的认可。Vintage car也成为世界各地爱好者对经典老式汽车的统一称谓。
有意思的是，目前的汽车文化体系里，针对“老爷车”和“Vintage car”并没有明确的定义。大家都知道用这个词儿，却都不知道怎
么准确的解释这个词儿。
曾创下了古董汽车交易价格记录的
1936年版布加迪57SC Atlantic
从广义来讲，我们会把经典的老式车都称为老爷车，但多老算老，这并没有确切或者明确的规定。所以，我们日常对“老爷车（Vintage car）”这个词的使用还比较随意。
从狭义来看，有很多汽车爱好者，特别是老式汽车的爱好者，倒是对“Vintage car”有很明确的定义和规范，这在不同国家还有着比较大的区别。不过这些定义并不是太适合中国语言环境里“老爷车”这个表达。
比如国外的汽车收藏家们会把Vintage car定义为1919年到1930年间生产的汽车，且没有经过改装，保存完好。他们对古董车（antique car），老爷车（vintage car），经典车（classic car）等等都有明确的定义和划分，而且划分逻辑都有各自的标准。而这些标准的制定和执行都有汽车俱乐部来完成。
现在有关这些专业词汇的定义，主要由美国和英国的三家俱乐部主导。美国有美国老爷车俱乐部(CCCA，The Classic Car Club of America)和美国古董车俱乐部（AACA，The Antique Automobile Club of America），英国有大不列颠古老汽车俱乐部(VCCGB，Veteran Car Club of Great Britain)。
CCCA成立于1952年，主要是为了收藏和展示第二次世界大战之前的汽车。当时成立的是时候并不被认可和看好。但是现在这家俱乐部可就了不得了，会员车辆中，有不少都价值连城。在这家俱乐部，主要是对“Classic car”进行定义。从字面，我们可以将“Classic”理解为“古典的”。CCCA对经典的基本要求是：限量生产，新车时价值不菲，生产日期在1915年到1948年之间。后来人们对于英语中对“Classic car”的使用越来越频繁，语义也更加宽泛，所以CCCA就重新做了规范定义，使用了“Full Classic Car”，被严格定义为“古典车”。
虽然这家俱乐部是面向全球汽车开放的，但主要收录的还都是美国品牌，欧洲都极少，更何况其他地区的汽车了。
