高速有超时费吗？假设高速全程500公里，需要多少时间内跑完
如果晚上我在服务器睡5-6个小时，超时费又怎么算
高速有超时费。
高速超时费是指车辆在高速公路 网内超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”，是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施。
上高速要交费,但确实有些车辆逃避交费。对此,一些高速公路方面出台了收取超时费的规定,即对在高速公路上行使超过一定时间的车辆,在通行费之外另外收取一定费用。这种做法尽管在一定程度上可预防和制止偷逃通行费的行为。
扩展资料
超时车辆并不等于逃费车辆。“红头文件”设立超时费，也许可以防范逃费，帮助高速公路收费方避免损失，但却会误伤普通消费者，使消费者的合法权益处在歧视规则下。
收取超时费，使消费者减少在服务区充分休息或停留的时间，容易造成驾驶员疲劳驾驶；要求消费者提供超时理由和相关消费发票“自证清白”，单方面加重了消费者的举证责任，更有违法治精神。
参考资料来源：百度百科-高速超时费
参考资料来源：人民网-高速公路超时费收得有些无厘头
参考资料来源：人民网-男子高速路行车时间“超时” 被要求缴超时费引争议
高速是有超时费的。
高速超时费是指如果车辆在高速公路网内超过24小时，路段内(同一条高速线路)超过12小时，均要缴纳“超时费”，是为了打击驾驶员逃费所制定的惩罚性措施。
如果司机在高速上需要休息的话，官方建议是：
途中住宿修车应留凭据
为了避免疲劳驾驶，驾驶人在服务区休息是十分必要的。很多车主也会因为过度疲劳，而在服务区长时间休息，这些都是可以理解的。
车主只要保留好服务区住宿的发票或其他证明，收费站工作人员不会跟驾驶人多收费用。另外行车途中出现故障，也要保留相关的维修记录。
扩展资料：
高速超时费审核标准：
根据浙江省公路管理局收费结算中心的解释，标准是“40公里/小时+15分钟”。
也就是说，车辆下高速到出口刷卡，系统会自动计算，车辆从入口到出口的里程，以40公里/小时的车速算，总共需要多少时间，再在这个时间上加15分钟。
一旦车辆的实际行驶时间，超过了系统计算出来的时间，那就判定为“超时”。根据《道路交通安全法》规定，我国高速公路的最低时速一般为60公里。
所以这个标准已经给驾驶员留出了充足的时间量，把一定的休息、加油的时间考虑在内了。
当然，如果驾驶员需要更多时间的休息，或者因为加油、修车耽误较久，只要有相应的票据、凭证，由收费站确认无误后，可以不算作超时。
如果超时，又无法提供凭证，那么无论你超出了多少时间，都必须按照所行驶方向的全部里程计费，即把你算作从距出口最远的那个入口上的高速。
比如说沪杭甬高速，无论你是嘉兴还是杭州上来的，一旦超时，就按照从上海上高速的里程来收费。
参考资料来源：
各位司机朋友在高速上也经常能看到类似于杜绝疲劳驾驶的标语，旨在提示司机朋友注意休息，从而减少交通事故发生的概率。经常也能看到服务区里停放着大货车，司机在里面休息。
疲劳驾驶的危险性不用多说，特别是高速公路这种车速很快的环境，危险程度更甚。在高速公路上，我们经常可以看到杜绝疲劳驾驶的标语。可是很多司机往往一开就十几个小时不间断，实在困得不行就在服务区打个盹。这不睡不要紧，一睡可能就睡出了高额的超时费。那么为什么会出现这种情况呢？我们又该怎么避免这种情况的发生呢？
所谓的限时是指以高速出入口之间里程除以最低限速（60公里/小时）为计算标准，一旦超过这个时限12小时，就要缴纳“超时费”。官方给出的解释是为了打击驾驶员偷逃通行费的行为。
因为此前有些司机为偷逃高速通行费，一度出现过驾驶员暗地里换卡的情况。即相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、更换假车牌，偷逃高速公路通行费。
但是却经常不小心误判那些在服务区休息过久的司机们，因为有很多的司机对超时费这个规定其实一无所知。据了解，在国内的十多个省份的高速公路上都有收超时费的情况，一般停留在高速公路上的时间规定为五个小时，没有在规定时间内跑完可以宽限三个小时，一旦超时就按照每小时40元的标准来收，不过这也不是超时费的统一标准，不同的地区收取的超时费用不太一样。
那万一你超时了怎么办？只要你在服务区有停留证明就可以，你可以向服务站索要停留证明。或者如果你在服务站有吃东西之类的任何消费行为，你可以把小票留下当做证据。这样就可以让自己不被处罚了！
为了避免疲劳驾驶，驾驶人在服务区休息是十分必要的。很多车主也会因为过度疲劳，而在服务区长时间休息，这些都是可以理解的。车主只要保留好服务区住宿的发票或其他证明，收费站工作人员不会跟驾驶人多收费用。
千万不要因为这个就不敢在高速的服务区休息了，该休息休息，不然危险。
