为什么国家允许连淮扬镇铁路像避孕套

如题所述

解答
铁路运输是属于国家垄断性行业,关系到国家的命脉和安全 是不对私人开放的。

1.正确理解
铁路是国有企业,但是分国有铁路和地方铁路~~地方铁路的名字有些就改用公司~

再和现在提倡把铁路市场化,很多地方都改了 名字··比如原来的襄樊客运段 现在叫襄樊客运公司·其实就是做个样子 没有什么实质的变化 ··

在所有铁路局·中 ··只有广州不是铁路局 而是叫,广州铁路集团 ··他依然是国有企业··

2.事实分析
铁路私营在我国不仅仅是个经济或法律问题,带有很浓重的政治色彩。
1、中国铁路还不够发达,全国一盘棋,有助于集中力量办大事
2、中国的军事运输很大程度依赖铁路
3、客、货车运营担负着一定的政府职能,货运补贴客运,正常运输补贴三农、电煤等政治运输
4、南疆铁路、青藏铁路等经济上高成本,低产出,但出于政治的需要,必须要维持运营的线路

既然说到私营,私营经济一切以经济利益为标准,这就使铁路失去了服务全国政治、经济、军事等等个方面的能力。就算私营,就当先我国对铁路的依赖来看,只能私营一部分不重要的支线铁路,干线是不可能私营的。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  推荐于2017-07-07
解答
铁路运输是属于国家垄断性行业,关系到国家的命脉和安全 是不对私人开放的。

1.正确理解
铁路是国有企业,但是分国有铁路和地方铁路~~地方铁路的名字有些就改用公司~

再和现在提倡把铁路市场化,很多地方都改了 名字··比如原来的襄樊客运段 现在叫襄樊客运公司·其实就是做个样子 没有什么实质的变化 ··

在所有铁路局·中 ··只有广州不是铁路局 而是叫,广州铁路集团 ··他依然是国有企业··

2.事实分析
铁路私营在我国不仅仅是个经济或法律问题,带有很浓重的政治色彩。
1、中国铁路还不够发达,全国一盘棋,有助于集中力量办大事
2、中国的军事运输很大程度依赖铁路
3、客、货车运营担负着一定的政府职能,货运补贴客运,正常运输补贴三农、电煤等政治运输
4、南疆铁路、青藏铁路等经济上高成本,低产出,但出于政治的需要,必须要维持运营的线路

既然说到私营,私营经济一切以经济利益为标准,这就使铁路失去了服务全国政治、经济、军事等等个方面的能力。就算私营,就当先我国对铁路的依赖来看,只能私营一部分不重要的支线铁路,干线是不可能私营的。本回答被网友采纳

相关了解……

你可能感兴趣的内容

本站内容来自于网友发表,不代表本站立场,仅表示其个人看法,不对其真实性、正确性、有效性作任何的担保
相关事宜请发邮件给我们
© 非常风气网