阿特拉斯压缩机1550报警主要在哪个位置?

V900钻机保养完了1550报警怎么消除

要找出具体原因,就要看变频器的故障代码。
常见变频器的故障代码:
显示代码FR-DU04 参数单元

FR-PU04 故 障 名 称 故 障 原 因 处 理 方 法
E.OC1 OC During Acc 加速时过电流断路 当变频器输出电流达到或超过大约额定电流的200%时,保护回路动作,停止变频器输出 加速时间太短,增加加速时间。检查输出是否短路或接地。
E.OC2 Steady Spd OC 定速时过电流断路 检查负荷是否突变?保持负荷稳定。检查输出是否短路或接地。
E.OC3 OC During Dec 减速时停止时过电流断路 减速时间太短,增加减速时间。检查输出是否短路或接地。
E.OV1 OV During Acc 加速时再生过电压断路 来自电动机的再生能量使变频器内部直流主回路电压上升达到或超过规定值,保护回路动作,停止变频器输出。也可能是由于电源系统的浪涌电压引起的。 加速太快?增加加速时间
E.OV2 Steady Spd OV 定速时再生过电压断路 检查负荷是否突变?保持负荷稳定。
E.OV3 OV During Dec 减速时停止时再生过电压断路 减速太快?增加减速时间
E.THM Motor Overload 电动机过负荷断路 电动机过负荷 减轻负荷。经常发生时,可根据工艺要求更换增加变频器和电动机的容量。
E.THT Inv. Overload 变频器过负荷断路 变频器过负荷
E.IPF Inst.Pwr. Loss 瞬间停电保护 恢复电源
E.UVT Under Voltage 低电压保护 回路中有大容量电动机启动 检查供电系统,避免回路中频繁启动的大容量电动机的影响。
E.FIN H/Sink O/Temp 散热片过热 环境温度过高 加强通风的同时减轻负荷 E.BE Br. Cct. Fault 制动晶体管报警 制动率设定是否正常? 降低制动率的设置
E.GF Ground Fault 输出侧接地故障过电流保护 电动机或电缆存在接地故障 解决接地故障
E.OHT OH Fault 外部热继电器动作 检查电动机是否过热 降低负荷,解决机械故障 E.OLT Stll Prev STP 失速防止(动作时显示OL) 电动机过负荷 减轻负荷。经常发生时,可根据工艺要求更换增加变频器和电动机的容量。
显示代码FR-DU04 参数单元
FR-PU04 故 障 名 称 故 障 原 因 处 理 方 法
E.OPT Option Fault 选件报警 选件接口松脱 可靠连接
E.PE Corrupt Memry 参数错误 输入参数的次数太多,变频器死机。 恢复出厂设置后重新设置参数。无法恢复时,更换变频器
E.PUE PU Leave Out 面板脱出发生 牢固安装好操作面板
E.RET Retry No Over 再试次数超出 再试设定次数内运行没有恢复,变频器停止输出。 检查异常发生前的一个异常
E.P24 直流24V电源输出短路 检查PC端子是否短路?修复短路。需要 复位时用面板复位或关断电源重新合闸。
E.CTE 操作面板电源短路 操作面板连接电缆存在短路现象。修复短路。
E.CPU CPU Fault CPU错误 检查松脱的接口,可靠连接。
E.MB1~~E.MB7 顺序制动错误 检查抱闸顺序是否正常
E.3 Fault 3 选件异常 通讯选件设定错误或接触不良。 检查选件设定,操作是否有误。选件接头插座确实连接好。
E.6 Fault 6 CPU错误 内置CPU发生通讯异常时,变频器停止输出。 CPU通讯异常错误发生,变频器停止输出。停电复位重新启动。
E.7 Fault 7 CPU错误
E.LF E.LF 输出缺相保护 当变频器输出三相中有一相断开时,变频器停止输出。 检查断开的输出相。
FN Fan Failure 风扇故障 冷却风扇是否正常?更换风扇。 OL OL 失速防止过电流 电动机是否在过负荷情况下使用? 减轻负荷 oL oL 失速防止过电压 是否急速减速运行? 延长减速时间
PS PS 面板停止 远方控制运行时是否使用了操作面板的“STOP”键进行停止? 检查负荷状态。
Err 操作错误 请准确地进行运行操作。
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第1个回答  2021-11-28
空压机常见的报警

1、温度过高:指压缩机出口的油气混合气温度,大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。

2、压力太高:指压缩机出口压力,高于10bar报警、15bar跳闸。油气分离器:从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离,而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中,这就导致了油分芯压差(阻力)不断增加。随着油分芯使用时间增长,当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时,滤芯必须更换。
空压机常见故障及快速解决方法

1、失电故障:空压机动力电源/控制电源失电。

处理方法:查动力电源、控制电源是否有电。

2、马达温度:马达启动过于频繁、负载过重,马达冷却不够充分,电机本身或轴承有问题,传感器等。

处理方法:限制马达启动次数,降低加载设定压力。

3、压缩机温度:压缩机出口的油气混合气温度到 120℃。

处理方法:保持空压机通风良好,检查散热器无杂物覆盖,散热器散热良好,检查空压机油位,冷却风扇,温度传感器。

4、启动温度低:空压机面板显示温度低于 1℃。

5、压力过高:压缩机出口压力到15bar跳闸。

处理方法:查加载设定压力是否过高,压力传感器等,联系检修检查压力调节阀和减荷阀。
第2个回答  2022-01-12
独处,放空自己,休息好了再工作找个兴趣点吧,我现在也遇到和你说的一样情况。...我就建议换工作了,因为你现在的工作已经没有能让你幸福
第3个回答  2021-11-30
空压机常见的报警

1、温度过高:指压缩机出口的油气混合气温度,大于等于 110℃报警、 120℃跳闸。

2、压力太高:指压缩机出口压力,高于10bar报警、15bar跳闸。油气分离器:从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离,而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中,这就导致了油分芯压差(阻力)不断增加。随着油分芯使用时间增长,当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时,滤芯必须更换。
空压机常见故障及快速解决方法

1、失电故障:空压机动力电源/控制电源失电。

处理方法:查动力电源、控制电源是否有电。

2、马达温度:马达启动过于频繁、负载过重,马达冷却不够充分,电机本身或轴承有问题,传感器等。

处理方法:限制马达启动次数,降低加载设定压力。

3、压缩机温度:压缩机出口的油气混合气温度到 120℃。

处理方法:保持空压机通风良好,检查散热器无杂物覆盖,散热器散热良好,检查空压机油位,冷却风扇,温度传感器。

4、启动温度低:空压机面板显示温度低于 1℃。

5、压力过高:压缩机出口压力到15bar跳闸。

处理方法:查加载设定压力是否过高,压力传感器等,联系检修检查压力调节阀和减荷阀。

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