日系三缸车都是缺点吗?有优点吗?
据我了解到,三缸发动机同四缸发动机相比 ,其优势有:
①三缸发动机相比同排量四缸发动机有更小的涡轮迟滞
②三缸发动机相比同排量四缸引擎更好的低转速扭矩
③在1.5L及以下排量的车型中,3缸车热效率更高
④三缸发动机有着更少的机械摩擦,更轻质量,更小体积
其劣势有:
①振动大,噪音多,动力弱;
②高转速区间,动力表现不佳;
③油门响应慢
想选三缸车的朋友不妨关注一下全新一代奇骏,发动机动力强劲,VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构,做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH能够提升6%,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机虽然是三缸,但是日产全球通过一系列先进技术手段,完美解决了振动问题。
①源头上,用日产独有VCT多连杆完美解决横向振动,外置自适应双平衡系统有效解决纵向振动,这发动机从源头上就不抖;
②此外振动传播过程中,CVT增加离心钟摆减震器、“漂浮式”发动机悬置系统等技术也能减少振动;
③最后我们还有高性能密封结构、加厚隔音垫,双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统,进一步隔绝振动和噪音。
全新一代奇骏简直是三缸车首选。
①三缸发动机相比同排量四缸发动机有更小的涡轮迟滞
②三缸发动机相比同排量四缸引擎更好的低转速扭矩
③在1.5L及以下排量的车型中,3缸车热效率更高
④三缸发动机有着更少的机械摩擦,更轻质量,更小体积
其劣势有:
①振动大,噪音多,动力弱;
②高转速区间,动力表现不佳;
③油门响应慢
想选三缸车的朋友不妨关注一下全新一代奇骏,发动机动力强劲,VC-Turbo超变擎300独有的多连杆结构,做功冲程瞬间,活塞向下垂直运动,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力,整车NVH能够提升6%,无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗,VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机虽然是三缸,但是日产全球通过一系列先进技术手段,完美解决了振动问题。
①源头上,用日产独有VCT多连杆完美解决横向振动,外置自适应双平衡系统有效解决纵向振动,这发动机从源头上就不抖;
②此外振动传播过程中,CVT增加离心钟摆减震器、“漂浮式”发动机悬置系统等技术也能减少振动;
③最后我们还有高性能密封结构、加厚隔音垫,双层隔音玻璃、ANC主动降噪系统,进一步隔绝振动和噪音。
全新一代奇骏简直是三缸车首选。
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