苏州有没有机场？

截止到2021年4月，苏州没有机场。

苏州曾经拥有过民用机场。

1994年2月，位于苏州市光福镇的投入运营。当时，光福机场每周有2个航班，分别往返于苏州与北京、苏州与佛山之间。

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苏州光福机场位于中国苏州市吴中区光福镇，在苏州市西南22公里。曾于1994年2月开通，每周有2个航班来往苏州与北京、苏州与佛山，但其后停航。现为一军用机场。

距离苏州城区20公里的地方，有无锡。苏州市民乘车前往无锡苏南硕放国际机场，只需要十几分钟时间，非常方便。事实上，去无锡苏南硕放国际机场乘坐飞机，是许多苏州市民的首选。

除了无锡苏南硕放国际机场，苏州市民还可以到乘坐飞机。乘坐动车的话，只需要40多分钟。

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苏州有2个机场，一个是苏州光福机场，另外一个是苏州若航直升机场。前者属于军用性质，后置属于民用性质。

苏州光福机场位于中国苏州市吴中区光福镇，在苏州市西南22公里。曾于1994年2月开通联航，每周有2个航班来往苏州与北京、苏州与佛山，但其后停航。现为中国人民解放军空军一军用机场。

航苏州直升机场，位于苏州新加坡工业园区阳澄湖畔，与2014年9月10日建成并正式投入使用。机场配套有航空酒店、游艇会所等高端服务设施，亦于2008年8月获得军方及政府审批落户苏州工业园区。

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苏州光福机场建设前景

华东民航局保持谨慎的态度，"苏州无锡上海本来是一体，怎么说都没有必要另外建新机场。"更有人士对"硕放机场的复航"不持支持态度。

目前江浙沪有四大国际机场，再添一员，空中航运很难安排，货路和航路都会产生很大冲突。"从航班和客流量来看，苏南根本不适合建机场。"

对此，庄国强坦言道，苏南货物确实有一定的量，但是否能支持一个国际机场，没有任何单位或部门做过仔细的分析调查。"民航总局将把地区性规划转向地方政府。"庄国强透露。

但庄也认为，把苏南机场纳入"十一五"规划有点过早。目前，民航总局已经把长三角的机场规划上报国家商务部，商务部将委托美国一家公司来规划长三角机场，期限是15年。

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苏州有机场，但是是军用机场。

苏州光福机场位于中国苏州市吴中区光福镇，在苏州市西南22公里。曾于1994年2月开通联航，每周有2个航班来往苏州与北京、苏州与佛山，但其后停航。现为中国人民解放军空军一军用机场。

苏州光福机场自建立以来一直以战斗力生成和飞行保障为第一要务，连续7年被评为空军先进，并涌现了一大批先进典型。

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近来，苏州市和辖下多地领导频频与中国商用飞机有限责任公司高层接触，2021年2月18日，江苏省委常委、苏州市委书记许昆林与中国商飞党委书记、董事长贺东风出席在太仓举办的战略合作框架协议签约活动。

贺东风在致辞中说，苏州是长三角地区重要中心城市、国家高新技术产业基地，作为中国制造业重镇，已建成了较为完备的工业体系，在电子信息、机电设备、航空材料等领域形成了独特产业优势，为大飞机产业的发展奠定了良好基础。

在大飞机产业化进程中，中国商飞非常欢迎、非常期待苏州的深度参与。希望双方建立有效合作机制，积极落实“长三角一体化”国家战略，紧抓沪苏同城化有利条件，围绕大飞机及配套产业发展、航空产业培育、核心技术攻关、新材料研发等领域。

协同上下游产学研力量，梳理建立航空企业培育库，面向大飞机产业链供应链面临的共性难点、关键环节，细化一批合作项目，共同推动产业布局，参与培育大飞机产业链供应链创新链，合力塑造要素完备、充满活力的大飞机产业生态。

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