如题所述
2014年5月27日,淮南市相关部门透露了该市城市轨道交通规划最新进展,原先公布的5条轨道交通线将增至6条。其中,轨道交通1号线力争2014年底或明年初开工.
据介绍,淮南市规划了6条线组成的“环线+放射状”轨道交通线网,线路全长183公里,共设车站117座,采用跨坐式单轨交通制式系统。其中,中心城区线135公里,市域线48公里。规划2020前建设的1、2号线总长度55公里(不含支线),估算投资100亿元,拟与中国中铁开展合作。
淮南轨道交通1号线为27.3公里,整体呈“L型”,其中,高架段长约25.6公里,地面段长约1.7公里。该线路起点位于合淮蚌高铁淮南东站,经由朝阳路向西至淮南火车站,在淮河大道折向南,至拟建商杭铁路淮南南站。轨道交通2号线为连接东西部两个主城区线,全长27.7公里,全部为高架线。
2号线为“口”字型环线,连接东部老城区和山南新区。西经合淮路-南经六路,北经湖滨路,东经南经十六路-淮舜路,南经南纬七路,线路全长28.6km,共设站22座,其中换乘站8座,平均站间距1.30km。
3号线通往凤台。起点为和风大街与洛九路交叉点,终点为凤台站。线路自东向西连接山南新区和凤台县,途经谢家集区和八公山区。全长48.7km,共设站28座,其中换乘站4座,平均站间距1.80km。
4号线通往潘集区。起点为九龙岗镇,终点潘集城区。线路全长39.3km,共设站22座,其中换乘站3座,平均站间距1.86km。
5号线通往上窑。线路由新华书店站沿国庆东路向东至上窑镇。线路长14.4km,共设站10座,其中换乘站1座,平均站间距1.60km。