南宁东站的意义

　　广西区内路网规模、技术装备水平、运输能力实现重大跨越　　贵广高铁于2008年10月开工建设，全长857公里，其中广西境内349公里，设计时速300公里；南广高铁于2008年11月开工建设，全长577公里，其中广西境内349.8公里，设计时速250公里。　　经过相关单位部门六年多的艰苦努力，贵广、南广高铁将于2014年12月26日实现全线开通运营。届时，广西铁路运营里程将超过5000公里，其中高铁运营里程超过1600公里，广西区内路网规模、技术装备水平、运输能力实现重大跨越。　　南宁东站于2012年7月25日正式破土动工，总建筑面积达26万多平方米，其中站房建筑面积12万平方米，规模为广西区内既有及在建火车站之最，仅候车面积就相当于既有南宁站的10倍。　　广西基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局　　随着贵广、南广高铁的投产运营，广西区内将形成以南宁为中心高铁骨干网络，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局，广西高铁将与全国高铁网络深度融合，东部发达地区和西部后发展地区实现紧密连接，对广西参与共建“一带一路”，打造西南中南开放发展新的战略支点，纵深推进西部大开发，具有重要意义。　　未来几年，广西铁路建设将继续保持加快发展的良好态势。目前正在建设南昆客专、湘桂铁路柳州至南宁电气化改造项目，新开工建设南宁至百色增建二线、黎塘至湛江铁路电气化改造项目；2015年计划开工建设柳州站房扩建工程、柳州至梧州铁路、合浦至湛江铁路、贵南高铁、黔桂铁路增建二线等项目。