如题所述
是的! Gallardo Spyder不仅是一款敞篷版的双门跑车，它具有极为吸引人的新型设计和一个帆布车顶开关系统，并可将折叠的软车顶放入发动机舱内!敞篷的超级跑车大都是软顶的,,因为硬顶的就会增加许多重量!Gallardo又是中置全驱车,硬顶放不下去...
wuchenghuai515回答者的观点我不同意,超级跑车并不都是软顶的!比如说保时捷的Carrera GT也是中置引擎,但它就是硬顶敞篷超级跑车!不过已经停产...不过推出了新车保时捷918Spyder也是硬顶敞篷超级跑车!
wuchenghuai515回答者的观点我不同意,超级跑车并不都是软顶的!比如说保时捷的Carrera GT也是中置引擎,但它就是硬顶敞篷超级跑车!不过已经停产...不过推出了新车保时捷918Spyder也是硬顶敞篷超级跑车!
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第1个回答 推荐于2017-09-12
是的!
Gallardo Spyder不仅是一款敞篷版的双门跑车，它具有极为吸引人的新型设计和一个帆布车顶开关系统，并可将折叠的软车顶放入发动机舱内!敞篷的超级跑车大都是软顶的,,因为硬顶的就会增加许多重量!
第2个回答 2010-06-29
Gallardo Spyder V10发动机的正上方，有个类似厢形的空间便是用来收纳软篷所用，在节约空间的考量下，其软篷采用的折合方式较为细密。
车顶的升起/降下系统基于电子控制的液压执行系统，由以下部分组成：黑碳纤维车篷、集成在CAN-BUS网络系统中的电子控制系统（控制车顶运作）、电泵、碳纤维发动机罩（机罩套）、六个液压缸（四个控制车篷，两个控制发动机罩）、两个电子执行系统（一个负责锁住车顶前端的锁扣，一个负责释放机罩锁扣）、电控引擎操控后车窗的升降（只要按动仪表板中间的两个按钮，即可轻松操作车顶升降系统）。整个操作过程只要20秒。
当车顶打开或关闭时，后风挡会自动升降。这种自动控制的运动总是将后风挡恢复到上升的位置。司机还能够通过仪表台的按钮将风挡移到较低的位置 (车顶上升的情况下)。按动 “服务功能”按钮，则能将车顶收入引擎格间。
车顶的升起/降下系统基于电子控制的液压执行系统，由以下部分组成：黑碳纤维车篷、集成在CAN-BUS网络系统中的电子控制系统（控制车顶运作）、电泵、碳纤维发动机罩（机罩套）、六个液压缸（四个控制车篷，两个控制发动机罩）、两个电子执行系统（一个负责锁住车顶前端的锁扣，一个负责释放机罩锁扣）、电控引擎操控后车窗的升降（只要按动仪表板中间的两个按钮，即可轻松操作车顶升降系统）。整个操作过程只要20秒。
当车顶打开或关闭时，后风挡会自动升降。这种自动控制的运动总是将后风挡恢复到上升的位置。司机还能够通过仪表台的按钮将风挡移到较低的位置 (车顶上升的情况下)。按动 “服务功能”按钮，则能将车顶收入引擎格间。
参考资料：
第3个回答 2010-06-29
是，超酷。有钱你去买吧，也就是三百多万。本回答被提问者采纳
第4个回答 2010-06-29
对啊，超级跑车和保时捷跑车都是软顶的，应为超级跑车大多为中置发动机，保时捷都是后置发动机，硬顶车盖必须要有空间存放，而中置发动机和后制发动机没地方放。。。。。。。。我猜的，，但我同学都赞成我的观点、
