现在有了电汽车，人们就不用买吃油的汽车，就要买电汽车了 以后会没有用油的汽车吗
不用担心这些问题，电动汽车100%代替燃油汽车是不可能的，电动汽车造价高，维修保养费用也高，不会那么快普及的。再过50年，也还是燃油车所占的比例高，现在电动车都是开始阶段，研发到性能稳定再到量产，还需要很多路要走。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2010-06-29
从比亚迪的双模电动车销售情况可见，咨询的人不少，买的人几乎没有。电动车有以下不足：
1.价格成本高。中国人买车，同型号的只要能便宜，巴不得安全配置都不要，更别提保护环境的社会责任了！电车环保，但比化石燃料车成本还高，很少有人愿意多付钱来保护环境！
2.电力充电站体系还不完善。欧洲的停车场车位边都有充电插座，中国就没有，只能在家玩！
3.国家鼓励政策的力度不够。在欧美，电车很受优惠，购买时有很高补贴，平日保养洗车，电车的花费都比化石燃料车低，停车位紧张时电车优先，年终缴税时，电车交的少不少！有的车道甚至有环保车专属车道！我国做的还不够精细和实惠，在技术和人性方面都还不够！
4.化石燃料资源丰富且成本低。用来提炼汽油，柴油的石油还够人类使用50年左右，加上中国汽车消费市场更新周期较长，短时间内，电车还不至于进入寻常百姓家！
1.价格成本高。中国人买车，同型号的只要能便宜，巴不得安全配置都不要，更别提保护环境的社会责任了！电车环保，但比化石燃料车成本还高，很少有人愿意多付钱来保护环境！
2.电力充电站体系还不完善。欧洲的停车场车位边都有充电插座，中国就没有，只能在家玩！
3.国家鼓励政策的力度不够。在欧美，电车很受优惠，购买时有很高补贴，平日保养洗车，电车的花费都比化石燃料车低，停车位紧张时电车优先，年终缴税时，电车交的少不少！有的车道甚至有环保车专属车道！我国做的还不够精细和实惠，在技术和人性方面都还不够！
4.化石燃料资源丰富且成本低。用来提炼汽油，柴油的石油还够人类使用50年左右，加上中国汽车消费市场更新周期较长，短时间内，电车还不至于进入寻常百姓家！
