如题所述
汽车提速快慢看扭矩。
首先来了解一下扭力，扭力（Nm）可以看出是单位长度所作用的力，对物体产生旋转的力矩。要想拥有很好的“推背感”，加速度要大，而扭力也对加速度有所影响，同时扭矩也是衡量一辆车的性能的主要参数之一，表现在百公里加速上。
再来看一下马力，马力＝扭力x转速，由此可以看出，在马力固定的情况下，扭力越大，转速越低，同理转速越高，扭力越小。
而提速主要看加速度（∆V/∆t），扭力大，车轮的转矩才会越大，车辆的瞬时反应性才会快，而马力通常反映在最大速度上，因为我们可以知道当扭力达到最大值之后，转速还有提升空间。
但是当转速达到最大值后，扭力反而降低了，因此想要获得最大马力，需要在转速和扭力协调范围内衡量，最大马力的转速和扭力都不在峰值上！
好比如两辆车以相同速度在公路上行驶，如果某一方向提速超越对方，他就要让发动机输出扭矩传达到车轮的力矩越大才可以超越对方（当然路面摩擦系数要高，车轮不能出现打滑迹象）。
扭矩的物理原理：
对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大，车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。
在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。扭矩是评价一款车性能的主要参数之一。评价一款车有一个重要数据，就是该车在0-100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。
一般来讲，扭矩的最高指数在发动机转速相对比较低的情况下能够达到，就说明这款车的发动机工艺较好，力量也好。有些汽车在5000r/min的转速左右才达到该车扭矩的最高指数这说明“力量”就不是此车所长。
可以这样说，我们追求的驾驶乐趣主要来自扭矩，也就是所谓的“推背感”如果某台车的发动机最大扭矩出现在我们经常使用的转速范围内，那么这样的车绝对可以带给你非凡的驾驶乐趣。
对于家用轿车来说，完美的发动机最大扭矩应该在很低转速出现，而最大功率在相对比较高的转速出现。
