如题所述
有以下几种可能
1、是骗人的
2、或是信息发错了
3、是卖金翼模型的
4、其他各种可能
本田金翼GOLDWING1800(GL1800)首辆本田金翼于1975年问世,历经了几代改型,每一代都有着重大的变革以及更豪华的装备,惟一不变的是金翼恒久的极品素质。当时光流逝到新世纪伊始,豪华旅行车的老对手宝马推出的超豪华的K1200LT险些超过了金翼,于是最新的1.8L的金翼面世了。在随后的这几年内,金翼依旧领跑。我们有理由相信在明年的十佳车中本田金翼依然坚挺,或许那时的题目该叫“风雨三十载,金翼独风流”!
2003款的金翼细节方面继续下足功夫,即便是很小的改进对于这样一辆车来说都是难以置信的。和20年前的老车相比,全新的金翼简直就是脱胎换骨,更豪华的设备更出色的发动机自是不在话下。新的1832ml发动机传递出87.5kW的功率和166.6N·m的扭矩,水平对置的6缸超级发动机就是用在汽车上也是令人羡慕的。金翼1800是本田摩托中最贵的,行货应该三十多万,加了边三轮,应该四十万了吧!二手估计也要十多万到二十万。
发动机的回转是直率且和谐的,最后终结于排气系统,3×2的排气喉已经告诉你这是真正6缸的极品。当气流在通过7L空气盒后,双40mm电喷化油器便开始有序的工作,Keihin高压化油器的每个喷嘴更是拥有四点喷头,在任何阶段都能使发动机产生足够汹涌的动力。正如预料的一样,GL1800的发动机是受电子控制的,当进入缸体的混合燃油受到质疑时便会有控制传感器“出面”来协调,所以本田将金翼的首次回厂检查里程自豪地定在了5万公里。还有一个令人惊讶的是发动机实际上每缸只有两个气阀,也许只有本田的工程师才最清楚这么做的原由,我们也不好妄自揣测。