如题所述
更换某品牌的发动机油后,出现了“红灯亮”的问题。但是,更换了其他品牌的发动机油,“红灯亮”的现象消失了。这不是说明第一个发动机油有问题吗?红灯的原因很多,这一点很多司机和修理工都基本了解,但其他条件不变,只换了别的发动机油红灯就变的现象,往往被司机和修理工认为是油品质量的问题,引起油品代理商和厂家的讨论。我认为这种看法与误解:左右更换的发动机油的等级号很相似。等级不同的产品,性能当然不同,前者等级的油可能不合适,后者是车辆满足客观条件的油,当然不会出现红灯亮的现象。这不是油品质量的问题,而是油品选型的问题。作为车辆修理后的习惯的一环,容易发生红灯亮的现象;首次使用时,任何品牌任何级别的油都很可能存在这种现象。这是由于机械零件的安装配置不良和材质不良造成的,需要花一定的时间磨合改善。出现红灯时,司机应检查机油是否选择得当。(磨损期应用比平时高一级的发动机油),车辆维修是否仍有漏洞。基本上否则,必须减少磨损期的换油周期,更换新油。熟悉的车辆使用的是原磨合期使用的同一种油。也就是说,反映了红灯的点亮。不一定有同样的现象。车辆没有大修,虽然采用了某种发动机油,但最近使用过,发现有红灯亮了,马上换成了另一个品牌相同等级的发动机油,没有这种现象,前者的发动机油质量不稳定我认为,点亮红灯除了选油和机械状况外,还与驾驶状况和机油使用状况有关。如果加油量太多或太少,基本上就点亮红灯。另外,如果发动机全速运转引起过热,或者偶尔高速长距离运转,在这个阶段也有可能亮起红灯。以前没有,但今后即使使用前者品牌的发动机油也不一定会出现红灯。另一种情况是,元用的是一个品牌的发动机油,换成了另一个品牌相同级别的发动机油。很快红灯亮了。立即更换原品牌发动机油,红灯现象很快消失。或者,使用新品牌的发动机油,不用太长时间就能点亮红色,只要换成某品牌产品同一级别品牌的产品,红色就不会点亮;这是导致用户红灯亮的机油质量差,与经销商和制造商发生争执最多的问题。这些现象的原因几乎都是细节:A、所以不同厂家生产的发动机油不能混合。更换不同品牌的发动机油时,需要清洗发动机,以免新旧发动机油发生反应影响油质,旧油放不干净,与新油不兼容,可能出现红灯亮现象。B、旧油残留残渣没有清洗干净,换油用不了多少时间。堵机过滤呈红灯,换油时也更换机器过滤,无形中去除红灯因素。C、个别过滤器质量差,滤油性能差,换油时一起更换,无形中也消除了红灯现象。
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