如题所述
无论是普通家用车，还是价格不菲的超级跑车，最常见的座位数通常是两个或四个。当然，我说的是我们可以用钱买车。至于F1，不在本次讨论范围内，也是今天想和大家聊聊的一款车。迈凯轮F1是一辆大型车。它不仅是一辆超级跑车，甚至比你的超跑标杆法拉利458还要神。在我心里，我甚至觉得，即使是法拉利的旗舰车型812和兰博基尼也不得不因为它的声望和性能而自称是弟弟。它的上一代车型是汽车界的超级性能王者和鉴赏神器，迈凯轮F1在无数车迷心中的地位绝不是三言两语就能说清楚的。不了解这款车的朋友第一眼还以为是迈凯伦的F1赛车。其实我早年第一次听说的时候也是这么想的，但这是一辆真正的三座超跑，而且在布加迪问世之前，它已经牢牢占据了地球上最快汽车的称号。迈凯轮F1给人印象最深的三点是一开始速度很快，然后是不一般的三座和超级贵的价格。老款迈凯轮F1搭载了宝马提供的V12发动机，6.1L的排量，461KW的惊人功率，可以将汽车的最高时速推至400km以上。人们还受益于它的碳纤维车身，这使得减重很难让别人反抗。其次，三座设计，即使在今天，也是一个脑洞大开的设计，驾驶座放在中间。工程师说司机视野最好。即使在今天，如此不可思议的汽车的价格也是惊人的。当然，你现在不能买新车。曾经看到新闻说，2019年，一辆迈凯轮F1的拍卖价格达到了2000万美元，简直不可思议。但当时迈凯轮财力有限，无力支撑这样一个项目继续下去。无奈之下，终于停产了。然而，最新的迈凯轮F1将很快与我们见面。虽然我们买不起，甚至看不到最后一辆实车，但这并不妨碍我们对这款车的浓厚兴趣。新F1依然继承了老款车的设计轮廓，弧形的造型和经典的蝴蝶门设计依然能让人一眼就认出它是迈凯伦跑车。但是随着轻量化技术的飞速发展，全新迈凯轮F1的重量不到1吨，如果是莲花跑车我也不会觉得奇怪。车尾的风扇也是第一次出现在车上。这是飞机上的最新技术吗？其实这个风扇的作用有点类似尾翼，可以提供巨大的下压力，或者可以说它更像一个吸盘，可以把赛车牢牢的“吸”在赛道上。新款迈凯伦F1部分搭载3.9TV12发动机，最大马力654匹，最大扭矩466牛·米。这里很多人不理解。这是超跑的动力水平吗？但是你得考虑它不到1吨的重量，绝对的操控性和速度表现。谁敢质疑？哦，对了，新车型有了新名字——GMAt.50
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