如题所述
⑴“三防”是主因。所谓“三防”是指防水、防磁、防震,因为机芯作为精密机械对于运作环境也是非常挑剔的,“三防”中任何一个出现问题都会引起机芯走时不准甚至更严重的问题。其中游丝受到干扰出问题经常是造成走时不准的重要因素。
⑵上弦不足。戴着自动上链机芯手表的朋友,他们以为只要天天戴着,手表就会自动上弦,殊不知自己的运动量如果不够大,比如一出门就坐车,一上班就电梯,一回家就坐着等等,其实一天也没怎么运动,这样的生活状态对于很多人来说或许已经司空见惯,但也是自动上链手表因为上弦不足走时不准的重要原因。
⑶机芯的问题。如果手表既没有被剧烈碰撞,也没有被磁化,机芯方面最有可能的原因之一是手表的位置误差比较大,譬如手表面上和面下走时精密度不同,这需要通过专业仪器检测后判定;还有一个重要原因是游丝的次外圈蹭到游丝外桩上,游丝变型后最容易出现走时不准的情况,这种情况就需要调试游丝的次外圈与游丝外桩的空隙,让它们之间要有一个合理和安全的距离等。当然,这些事情都要交给专业机构处理。
⑷ 忽视保养。手表是精密仪器,内部机械构造非常缜密和精细,而我们作为一个佩戴者,因为个人习惯也好,因为疏忽大意也好,必然不会总是中规中矩的满足所有佩戴要求,而且就算一直中规中矩完全符合佩戴要求,手表也会因为长期运转造成一些问题,比如螺丝是不是松动了,机油是不是不够了等等,所以机械表有时候就像汽车一样,需要定期保养,及时发现问题,解决问题。
腕表,尤其是机械表毕竟是非常精密的机械组织,为什么会出现走时误差较大,虽然原因相对会比较多,但是根本原因在于机械结构的精准度不如电子结构的精准度。这也使它有了“娇气”的理由,所以不管出现包括走时快慢在内的任何问题,都不要自己打开后盖自行处理,这样很容易对腕表造成更大的伤害,交给品牌售后等专业机构处理才是正确的选择。
⑵上弦不足。戴着自动上链机芯手表的朋友,他们以为只要天天戴着,手表就会自动上弦,殊不知自己的运动量如果不够大,比如一出门就坐车,一上班就电梯,一回家就坐着等等,其实一天也没怎么运动,这样的生活状态对于很多人来说或许已经司空见惯,但也是自动上链手表因为上弦不足走时不准的重要原因。
⑶机芯的问题。如果手表既没有被剧烈碰撞,也没有被磁化,机芯方面最有可能的原因之一是手表的位置误差比较大,譬如手表面上和面下走时精密度不同,这需要通过专业仪器检测后判定;还有一个重要原因是游丝的次外圈蹭到游丝外桩上,游丝变型后最容易出现走时不准的情况,这种情况就需要调试游丝的次外圈与游丝外桩的空隙,让它们之间要有一个合理和安全的距离等。当然,这些事情都要交给专业机构处理。
⑷ 忽视保养。手表是精密仪器,内部机械构造非常缜密和精细,而我们作为一个佩戴者,因为个人习惯也好,因为疏忽大意也好,必然不会总是中规中矩的满足所有佩戴要求,而且就算一直中规中矩完全符合佩戴要求,手表也会因为长期运转造成一些问题,比如螺丝是不是松动了,机油是不是不够了等等,所以机械表有时候就像汽车一样,需要定期保养,及时发现问题,解决问题。
腕表,尤其是机械表毕竟是非常精密的机械组织,为什么会出现走时误差较大,虽然原因相对会比较多,但是根本原因在于机械结构的精准度不如电子结构的精准度。这也使它有了“娇气”的理由,所以不管出现包括走时快慢在内的任何问题,都不要自己打开后盖自行处理,这样很容易对腕表造成更大的伤害,交给品牌售后等专业机构处理才是正确的选择。
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第1个回答 2019-08-09
我们的机械表经常会出现偷停等走时不准的情况,大多人想机械表是不是坏了。机械表偷停的原因有很多,主要有以下几个主要原因。
1、动能不足:手表上弦不足,动能不够。特别是自动机械表,需要手臂活动量要大些,上链效率很低。如果自己平时运动量小,可以通过手动上发条,这样可以保证足够的动能。
2、齿轮故障:偏轮、中心轮故障等轮系故障会导致手表出现偷停的状况。这些情况往往不易发现,需要拆卸仔细检查和测试才能找出问题,解决问题。
3、缺乏保养:机械表每隔2-3年左右要保养一次。长时间不保养的话,里面会产生大量油泥。齿轮间的摩擦会增大,导致溜齿等情况的发生。
在您的保修联上会有售后电话,拨打售后电话查询售后地址。
1、动能不足:手表上弦不足,动能不够。特别是自动机械表,需要手臂活动量要大些,上链效率很低。如果自己平时运动量小,可以通过手动上发条,这样可以保证足够的动能。
2、齿轮故障:偏轮、中心轮故障等轮系故障会导致手表出现偷停的状况。这些情况往往不易发现,需要拆卸仔细检查和测试才能找出问题,解决问题。
3、缺乏保养:机械表每隔2-3年左右要保养一次。长时间不保养的话,里面会产生大量油泥。齿轮间的摩擦会增大,导致溜齿等情况的发生。
在您的保修联上会有售后电话,拨打售后电话查询售后地址。
第2个回答 2019-07-03
如果你的表忽然不走了,那么很可能是由于以下几个原因造成的表无输出信号,其它各方面检查都正常,用万用表检查电路板无输出信号,大多数原因是由于石英振子损坏或者是集成电路故障引起,如果更换石英振子无效,那么就需更换整个电路板。.轮系故障,大多数是轮齿间有灰尘或者异物,使轮系齿间相互卡住。也有部分表是油显过多或极少,油量过多使轮片之间,轮片与夹板之间发生粘连。油量过少使转动轮系阻力过大,这些都会使电子手表走不好。碰到步进马达和轮系的这些故障,都应进行清洗,清除异物,重新加油才行。
线圈断路,由于氧化或人为的原因,使线圈损坏,通过万用表测试可以检查出来,一般都需要重新更换。表电池无电或容量不足,需要更换新电池。但手表经常在短期内发现电池无电,这种情况一般都是由于功耗大或电池本身质量不高引起。碰到这种情况,应首先找出原因,排除故障,然后更换新电池。接触不好,多数是正负极接触簧片上有污物,与电池接触不良。电路板上信号输出点与线圈线头引出点的接触也会发生接触不良。这些都会引起电路不导通,使豪手表不走或者走不好,发现由于接触不好引起的电路不通,首先将接触面充分清洁,然后再重新装配好。步进马达不能转动,步进马达的转子是一个永久磁铁,常因吸附铁屑而和定子卡死不能转动,引起表指针停走或时走时停。
线圈断路,由于氧化或人为的原因,使线圈损坏,通过万用表测试可以检查出来,一般都需要重新更换。表电池无电或容量不足,需要更换新电池。但手表经常在短期内发现电池无电,这种情况一般都是由于功耗大或电池本身质量不高引起。碰到这种情况,应首先找出原因,排除故障,然后更换新电池。接触不好,多数是正负极接触簧片上有污物,与电池接触不良。电路板上信号输出点与线圈线头引出点的接触也会发生接触不良。这些都会引起电路不导通,使豪手表不走或者走不好,发现由于接触不好引起的电路不通,首先将接触面充分清洁,然后再重新装配好。步进马达不能转动,步进马达的转子是一个永久磁铁,常因吸附铁屑而和定子卡死不能转动,引起表指针停走或时走时停。
第3个回答 2020-01-16
手表不走了
其实机械表不走的原因有很多,如:有磕碰、机芯齿轮错位、手表受磁、搁置时间较长油泥干了等等,大体上分两种,第一种就是因为动能不足。第二种则是由于机械表出现了故障。所以在发现机械表不走的时候不要太过慌张,先要分清楚大是属于哪种。
其实机械表不走的原因有很多,如:有磕碰、机芯齿轮错位、手表受磁、搁置时间较长油泥干了等等,大体上分两种,第一种就是因为动能不足。第二种则是由于机械表出现了故障。所以在发现机械表不走的时候不要太过慌张,先要分清楚大是属于哪种。
第4个回答 2019-06-26
1.表的动力不足
自动机械表只需要手臂活动上弦就可行了,但是如果你的运动量减少了,或者你的爱表不佩戴的时间过长,手表都有可能因为动力不足而走时不准或者直接停走。当然你也没必要为了手表上弦就把手臂当呼啦圈甩,正常活动就可以了。
2.佩戴时间过短
如果真是运动量过少导致的,别担心你只要在睡觉前把你的爱表摘下来水平摇晃2分钟左右就可以了,当然你也可以摇晃4分钟因为这样它可以走得更久。要是你的手表可以上链你也可以顺时针自己上弦。为了你的爱表走得更久,建议一天最起码要让他佩戴在你的手腕呆6到8小时左右。
3.游丝故障
如果以上两种原因都不是的话,就可能是游丝的原因了。你平时运动量要是过大发条就会上的比较紧。如果真是上发条导致动力不足,通常是在晚上九点到十二点之间,“日历功能表”这个时候时他的针轮才开始带动日历轮盘,负荷大了,表累了,这时候要是动力不足没人推着它就容易停走。这段时间千万别反相拨针,很多机械表的日历轮盘都是塑料件,一不小心就会卡断齿轮,要是断了齿,每天就会在这个时间卡住,或者到一固定日期就不再跳转。所以啊就造成了机械表偷停了。
4.磕碰故障
手表的零部件都是很精密细小的,你要是粗心大意不小心磕着碰着了,或者是健个身磕碰到了。这样是容易导致机芯零件脱落或者直接摔坏掉的。
所有自动机械腕表,都必须经常佩戴或定时上链,才能保持正常运作。如果机件长时间停止运行,长久会导致腕表机能劣化。一般来说,大三针腕表的动力储存,大概都不超过38小时,也就是说,如果你不佩戴腕表超过41小时,腕表因发条耗尽,最终就会停下来。如果你的收藏中,只是有一两只自动腕表的话,那为了上链而经常佩戴或停下来时才上链,便不会感到麻烦。但是如果你收藏机械表数量多的话,要保证所有腕表都不停下来,谁都会感到头痛又麻烦。本回答被网友采纳
自动机械表只需要手臂活动上弦就可行了,但是如果你的运动量减少了,或者你的爱表不佩戴的时间过长,手表都有可能因为动力不足而走时不准或者直接停走。当然你也没必要为了手表上弦就把手臂当呼啦圈甩,正常活动就可以了。
2.佩戴时间过短
如果真是运动量过少导致的,别担心你只要在睡觉前把你的爱表摘下来水平摇晃2分钟左右就可以了,当然你也可以摇晃4分钟因为这样它可以走得更久。要是你的手表可以上链你也可以顺时针自己上弦。为了你的爱表走得更久,建议一天最起码要让他佩戴在你的手腕呆6到8小时左右。
3.游丝故障
如果以上两种原因都不是的话,就可能是游丝的原因了。你平时运动量要是过大发条就会上的比较紧。如果真是上发条导致动力不足,通常是在晚上九点到十二点之间,“日历功能表”这个时候时他的针轮才开始带动日历轮盘,负荷大了,表累了,这时候要是动力不足没人推着它就容易停走。这段时间千万别反相拨针,很多机械表的日历轮盘都是塑料件,一不小心就会卡断齿轮,要是断了齿,每天就会在这个时间卡住,或者到一固定日期就不再跳转。所以啊就造成了机械表偷停了。
4.磕碰故障
手表的零部件都是很精密细小的,你要是粗心大意不小心磕着碰着了,或者是健个身磕碰到了。这样是容易导致机芯零件脱落或者直接摔坏掉的。
所有自动机械腕表,都必须经常佩戴或定时上链,才能保持正常运作。如果机件长时间停止运行,长久会导致腕表机能劣化。一般来说,大三针腕表的动力储存,大概都不超过38小时,也就是说,如果你不佩戴腕表超过41小时,腕表因发条耗尽,最终就会停下来。如果你的收藏中,只是有一两只自动腕表的话,那为了上链而经常佩戴或停下来时才上链,便不会感到麻烦。但是如果你收藏机械表数量多的话,要保证所有腕表都不停下来,谁都会感到头痛又麻烦。本回答被网友采纳